Adresse: UK, London, nær Tower of London
Åbningsdato: 1894 år
Total længde: 244 m
Byggehøjde: 65 m
Arkitekt: Horace Jones
Koordinater: 51 ° 30'20,0 "N 0 ° 04'31,2" V
Indhold:
Kort beskrivelse
Europa har en hel del lande, og Storbritannien er et af dem. Desuden er Storbritannien kendetegnet ved sin egen specielle, rent engelske smag.
Fugleperspektiv af broen
Enhver, der besøgte hovedstaden London, bemærkede sandsynligvis en af de mest slående seværdigheder - Tower Bridge. Tower Bridge huskes straks og i lang tid - en lignende arkitektonisk struktur, der består af 2 tårne, bygget i gotisk stil med forbindelsesgallerier til fodgængere, er sandsynligvis ingen andre steder i verden. Farverne på Tower Bridge er også smagfuldt valgt: den lysegrå stenbeklædning matcher metalstøtterne malet i rød, hvid og blå.
Interessant kan tilstedeværelsen af rød kun bekræftes af dem, der formåede at se Tower Bridge tæt på. Desværre kan den røde farve ikke ses på panoramabillederne, hvor hele broen er synlig. Faktum er, at farven på broens bærende strukturer i hvid, blå og rød har en symbolsk betydning - når alt kommer til alt er disse farver, der falder sammen med farverne på Det Forenede Kongeriges statsflag.
Udsigt over broen fra Themsen
Interessant, før hele broen blev malet i en farve - mørkebrun. Og som det er nu, blev han i 1977 - da årsdagen for dronningen af England blev fejret. Broen ser særlig smuk ud om aftenen og natten, når dens belysning er tændt. Lamperne lyser med en dybblå farve og omdanner Tower Bridge til et meget smukt og fabelagtigt sted.
Tower Bridge har sine egne egenskaber - for eksempel er det den eneste bro over Themsen, der er så lavt over vandoverfladen. Hvis du følger floden fra Nordsøen, er Tower Bridge den allerførste. Derudover er denne bro på Themsen unik, fordi den er den eneste, der har en vindebrostruktur.
Udsigt over broen fra Themsens sydbred
Hvorfor hedder Tower Bridge det?
I dette tilfælde er der ingen hemmeligheder, og alt forklares meget enkelt - broen kaldes kun Tower Bridge, fordi den ligger i nærheden af Tower... Desuden hviler det sydøstlige hjørne af tårnet mod enden af broen i nord. Og ruten, som er en fortsættelse af broen, løber langs den østlige mur af tårnet.
Om historien om opførelsen af Tower Bridge
Tower Bridge blev bygget relativt for nylig efter historiens standarder - i anden halvdel af det 19. århundrede. Hovedårsagen til at træffe en beslutning om opførelsen var den hurtige udvikling af East End - den østlige del af London. Beboere klagede over, at det ikke var særlig praktisk for dem at krydse til den anden side af floden via London Bridge. Myndighederne gik for at møde byboerne, og i 1870 byggede de en tunnel (Tower Subway) under Themsen. Oprindeligt skulle det køre metrotog gennem denne tunnel. Imidlertid kom det aldrig til det.
Udsigt over et af broens tårne
Hvad fodgængere angår, løste tunnelen ikke deres problemer på den bedste måde. Tunnelen var stadig ubelejlig at navigere. Og igen møder hovedstadens myndigheder halvvejs bybefolkningen og opretter en særlig komité, hvis opgave var at bestemme det nøjagtige sted for opførelsen af den nye bro. Udvalgets medlemmer tog også udvælgelsen af det bedste projekt til den fremtidige bro blandt dem, der blev præsenteret i konkurrencen. I 1884 vandt projektet af arkitekten Horace Jones. Tower Bridge tog 8 år at bygge, startende i sommeren 1886.
I 1894 fandt den officielle åbning af den færdige Tower Bridge sted, hvor Edward, prinsen af Wales og hans kone Alexandra deltog.
Udsigt over et af broens tårne, gågallerier
Tower Bridge Construction
Som nævnt er det kun Tower Bridge af alle broer over Themsen, der er kendetegnet ved en svingbar struktur og et fodgængergalleri på "anden sal". Forresten er en kraftig hydraulisk mekanisme, der er placeret i bunden af 2 tårne, ansvarlig for at løfte broens bindestole. I det 19. århundrede arbejdede denne mekanisme med damp. Kul blev brændt i store ovne, og ved hjælp af damp under højt tryk begyndte pumper at virke og pumpede vand fra Themsen i specielle tanke. Da tankene blev fyldt med vand, var det nok at dreje vandhanen, og vandet, der strømmer ud af dem, begyndte at dreje gearene, hvilket dannede en drejemekanisme. Den tekniske løsning var så enkel som den var elegant - for den tid selvfølgelig.
Brudte brospær
I opretstående stilling blev bindestolene i en vinkel på 86 grader i forhold til vandoverfladen, dvs. næsten lodret. Men det er ikke alt. Funktionerne i denne ret kraftige hydrauliske mekanisme blev udnyttet fuldt ud - den satte i gang elevatorer til fodgængere og en kran, der betjente fra den. Kranen lossede op til 20 tons kul på en uge - så meget var nødvendigt for at holde Tower Bridge operationel! Broen gennemgik først alvorlige strukturændringer i 1976 - det hydrauliske system blev udskiftet med en olie, og motorerne blev erstattet med elektriske.
