Broer er en unik opfindelse af menneskeheden. De forbinder bredden af floder og stræder og åbner vejen for handel, rejser og kommunikation. De mest berømte broer i verden blev bygget af hænderne på talentfulde ingeniører, arkitekter og håndværkere. De er så smukke, at de er blevet populære vartegn på vores planet.
Golden Gate bro
Artikel: Golden Gate Bridge er et symbol på San Francisco
Golden Gate Bridge i USA
San Franciscos største attraktion er bygget på tværs af strædet med samme navn og forbinder bybugten med Stillehavet. Strukturen er en hængebro med en ophængt kørebane, og dens længde er 1970 m. Arbejdet med at bygge broen varede fra 1933 til 1937 under den store depression og under dannelsen af byen fra konsekvenserne af jordskælvet i 1906. Projektet blev udviklet af Joseph Strousse, den tidens bedste ingeniør til opførelse af broer. I slutningen af maj 1937 fandt den store åbning af den største hængebro i verden på det tidspunkt sted; Golden Gate Bridge bevarede denne status indtil 1964, da den blev omgået af New Yorks Verrazano Bridge. Unik bro anerkendt som et symbol USA og er det amerikanske folks stolthed.
Vasco da Gama bro
Artikel: Vasco da Gama Bridge - et usædvanligt vartegn i den portugisiske hovedstad
Vasco da Gama bro i Portugal
Et af de fremragende seværdigheder Portugal, slående med uendelig længde og skønhed af strukturen. Den samlede længde af denne bro, der er anerkendt som den længste i hele Europa, er 17,2 km. Dens arkitektur har ikke en klassisk form og er kendetegnet ved sin luftige ydeevne. Det funktionelle fokus for strukturen er at forbinde fjerntliggende områder i Portugals hovedstad. Takket være opførelsen af broen, som gradvist passerer fra kabelfri struktur til viadukten, var det muligt at etablere transportforbindelser i byen og give fri adgang til nogle af dens faciliteter. Og broens ukonventionelle form udtrykkes i det faktum, at den kabelforlængede del er placeret vinkelret på kystlinjen, mens viadukten løber parallelt.
Brooklyn Bridge
Artikel: Brooklyn Bridge i New York - et industrielt vidunder i verden
Brooklyn Bridge i USA
Det er den ældste bro i USA, bygget over East River, der forbinder Brooklyn og Manhattan - distrikter i New York. Opførelsen af broen, der strakte sig i 1825 m, tog 13 år (1869 - 1883). Alt arbejde blev udført under vejledning af ingeniøren John Roebling, som var den første af mestrene, der foreslog at erstatte støbejern med stål. For at bevise stålbroens pålidelighed vandrede repræsentanter for bymyndighederne langs elefanterne dagen for åbningen - 24. maj 1883. Og i mere end et århundrede har Brooklyn Bridge udført sine funktioner. Den består af 3 zoner, hvoraf to er til biler og den tredje til cyklister og fodgængere. Denne zone er placeret i midten af strukturen, og den er hævet over 2 tilstødende bilzoner, af denne ingeniør Rebling ønskede at vise overlegenhed hos mennesker over biler.
Tower Bridge
Artikel: Tower Bridge er et af Londons smukkeste vartegn
Tower Bridge i London
Harmonisk blandet med arkitektur Londonblev et af dets symboler. Navnet på strukturen forklares med dens placering - den ligger ved siden af Tower Castle, der står på den nordlige bred af Themsen. Broen blev bygget i henhold til Horace Jones-projektet i slutningen af det 19. århundrede. Ingeniørarbejdet resulterede i en 244 meter struktur med høje 65 meter tårne. I en højde af 44 m er de forbundet med en gangbro designet til fodgængere. I dag er dette galleri blevet et museum og observationsdæk. Broens farveskema er også interessant. Oprindeligt havde den en chokoladefarve, men i anledning af årsdagen for Elizabeth II blev den malet igen og efterlignede statens flagfarver. Men broen blev ikke blå-hvid-rød, tk. der er meget lidt rødt i det, og strukturen ser blå og hvid ud på afstand.
Viadukt Millau
Artikel: Viaduct Millau - den smukkeste og højeste bro i Frankrig
Viadukt Millau i Frankrig
Kabelfri vejbro, der krydser dalen af den franske Tarn-flod og passerer nær byen Millau. Det betragtes som den højeste i verden, fordi en af dens søjler når en højde på 341 m. Ingeniøren Michel Virlojot, der er berømt for oprettelsen af en kabelstagsbro i Normandiet, arbejdede på udviklingen af projektet med den storslåede struktur.
Det unikke design er en del af A75 og kompletterer det. Takket være Viadukten i Millau blev højhastighedsrejser fra Paris til Béziers i transit gennem Clermont-Ferrand tilgængelige. Det er bemærkelsesværdigt, at passagen på den ikke er gratis for bilister, da broen blev oprettet under en kontrakt mellem den franske regering og Eifage Group-firmaet. Et af punkterne angiver, at virksomheden har ret til at opkræve et mindre gebyr fra biler, der kører her.
Ponte Vecchio
Artikel: Ponte Vecchio - den "gyldne" bro i Firenze
Ponte Vecchio i Firenze
Ponte Vecchio eller Old Bridge er ikke kun en struktur designet til at krydse fra den ene side af Arno til den anden. Dette er et helt arkitektonisk monument, rejst i XIV århundrede. I oldtiden var der en ford ved broens placering, og bredden af Arno var minimal her. Derfor rejste selv de gamle romere en bro her, rejste den på stenbunker og tilføjede træoverbygninger. I denne form overlevede han det romerske imperiums fald, men kunne ikke modstå vandelementets destruktive magt, der gjorde oprør i 1117. Ponte Vecchio-broen fik sit moderne look tilbage i 1345 efter udviklingen af et nyt projekt af mesteren Neri di Fioravanti. Ændring af strukturens form har forbedret udseendet og gjort det stærkere. Den nye bro består af 3 buer op til 30 m lange.
Rialtobroen
Artikel: Rialto Bridge - et visitkort i Venedig
Rialtobroen i Venedig
Den ældste bro bygget på tværs Grand Canal i Venedig... Oprindeligt var der en pontonbro på dette sted, opført i 1811 i henhold til Nicolo Barattieris projekt og kaldet Ponte della Moneta, hvilket forklares ved myntenes nærhed. Men i forbindelse med fremkomsten af Rialto-markedet i byen blev det nødvendigt at erstatte den eksisterende bro med en mere holdbar. Så i 1250 dukkede en ny træbro op, lavet i form af en bue. For nemheds skyld ved passage af høje skibe blev denne bue åbnet i sin centrale del. Broen begyndte at blive kaldt Rialto, men den viste sig ikke at være meget holdbar - i 1310 blev den væsentligt beskadiget under en brand, og i 1444 kollapsede den og kunne ikke modstå en enorm skare byboere. Den moderne 28 meter stenbro dukkede allerede op i 1591 takket være arkitekten Antonio da Ponte.
Hangzhou bro
Artikel: Rialto Bridge - et visitkort i Venedig
Hangzhou Bridge i Kina
Den kinesiske ingeniør Wang Yongs 36 kilometer "hjernebarn" blev anerkendt som den længste bro i verden. Lavet i form af bogstavet S krydser den Qiantang-floden og Hangzhou-bugten. Strukturen betragtes som det vigtigste led i motorvejen, der løber langs Kinas østkyst. Det stammer fra den nordlige del af landet i Jiaxin og ender i syd i Ningbo. På grund af opførelsen af denne store struktur var det muligt at reducere transportafstanden med 120 km (fra Ningbo til Shanghai). Arbejdet med opførelsen af den længste og smukkeste bro i verden blev udført fra 2003 til 2008. Deres kompleksitet var, at strukturen skulle lægges i et uforudsigeligt havmiljø og i et seismisk farligt område.
Paladsbro
Artikel: Palace Bridge over Neva - et af symbolerne i Skt. Petersborg
Paladsbro i Skt. Petersborg
Bygget over Neva fra 1912 til 1916. for at forbinde Admiralteisky-øen med Vasilievsky (områder Sankt Petersborg).Dens historie begynder i 1882, da beboere i byen og offentlige personer begyndte at henvende sig til byrådet med en anmodning om at bygge en permanent passage af floden. Men først i 1900 lyttede myndighederne til disse anmodninger og besluttede at afholde en international konkurrence, der skulle bestemme broens designer. Og så i februar 1911 begyndte Kolomna Plants Society at bygge broen, byggearbejdet blev først afsluttet i slutningen af 1916. Bygningen skylder vinterpaladset. Den 250 meter store metalbro består af 5 spænd, og det centrale dobbeltvingespænd spreder sig til begge sider. Vægten af alle ståldele på broen er 7770 tons.
Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge)
Artikel: Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge) - en forbindelse mellem Europa og Asien
Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge) i Istanbul
Den længste suspenderede struktur i verden. Det forbinder de asiatiske og europæiske dele af Istanbul. Tidligere blev sådanne strukturer ikke rejst over Bosporus-strædet, og suspensionen Bosporus-broen blev den første passage. Britiske ingeniører Roberts og Brown arbejdede på hans projekt. Ifølge deres idé blev stålkabler i zigzagform broerne, der "svævede" over vandet i en højde af 64 m. Broen er opdelt i strimler, der sikrer sikkerhed under kørsel. Broens samlede længde er 1560 m, bredde - 33 m, og mere end 200.000 køretøjer passerer den hver dag. Du kan ikke gå over broen til fods, fordi på grund af selvmordsforsøg er det lukket for fodgængere. Lastbiler er heller ikke tilladt her.
