Seværdigheder i Kronstadt

Seværdighederne i Kronstadt fortjener at blive udforsket. Denne by har militære traditioner, der iagttages hellig i dag. Indtil for nylig var det umuligt at komme til Kronstadt uden et særligt pas, byen levede et særligt liv, lukket for udenforstående. Og nu kan enhver se de historiske monumenter. Og du kan komme hertil ikke kun til søs, men også ved ringvejen, hvilket er mere bekvemt.

Naval Nikolsky Cathedral

Dette tempel var hovedkatedralen for sømændene i det russiske imperium. Det blev indviet i 1913 i overværelse af familien til kejser Nicholas II.

Og dette tempel historie er fuld af tragiske vendinger:

• Det var indlysende, at der skulle bygges en søkatedral i Kronstadt. Og spørgsmålet om dette blev afgjort på højeste niveau tilbage i 30'erne af 1800 -tallet. Men byggeriet blev udskudt.
• I 1897 forelagde viceadmiral Kosyakov et andragende til det højeste navn, hvor han tilbød at indsamle midler til opførelse af katedralen ved abonnement. Nikolai godkender abonnementet.
• Et sted til bygningen er blevet tildelt på Anchor Square, tidligere rodet med gamle ankre.
• Der blev stillet en række krav til projektet. For det første skal katedralens højde være sådan, at skibene, der nærmer sig Kronstadt, vil blive styret af kuplerne. For det andet skal korset være sådan, at sømændene først er opmærksomme på det. Arkitekt Kosyakov præsenterede et projekt, der præcist opfylder betingelserne.
• Byggeriet begyndte i 1902. Tidligere serverer Johannes af Kronstadt en gudstjeneste.
• I 1903, i kejserens tilstedeværelse, blev katedralens grundsten lagt.
• Fra 1913 til 1927 blev der afholdt regelmæssige gudstjenester i templet. Men i 1927 blev katedralen lukket, interiøret blev plyndret, kupler og kors blev smidt af. Den unikke sort-hvide flise, hvorpå navnene på sømænd og præster, der døde i kampe, som tjente på skibe og som også døde, blev indgraveret, blev fjernet og taget i brug.
• Indtil 2002 husede Naval Cathedral en klub, en biograf og en koncertsal. Værelset blev redesignet, hvorfor det var på nippet til at blive ødelagt. Genopbygning reddede dagen.
• Den store indvielse af katedralen fandt sted i 2013. Og regelmæssige tjenester begyndte efter den lille indvielse, i 2012.

Nogle af relikvierne blev reddet af sømænd og sognebørn under plyndringen af ​​katedralen. Nu er disse genstande (efter restaureringen) blevet returneret til templet igen.

Støbejernsbelægning

En sådan belægning på Ruslands område findes kun i Kronstadt. Og det skylder lederen af ​​dampskibsanlægget sit udseende. Efter opførelsen af ​​virksomheden var afsluttet, blev lederen udsendt til Amerika for at studere dampskibsbranchen.

Og det var der, han gjorde opmærksom på, at en del af fortovet i New York var lavet af brikker i støbejern. Desuden var belægningen meget holdbar. Ingeniøren studerede teknologien patenteret af Knapp og besluttede at asfaltere en del af fabriksgården ved ankomsten.

Ideen blev ønsket af virksomhedens kurator, storhertug Konstantin Nikolaevich. Og efter testperioden (kold vinter 1860-1861 med pludselige lange optøninger) begyndte byens gader at blive brolagt aktivt. Desuden blev brikkerne støbt på dampskibsværket af lokale støberier.

Processen var ret dyr, men belægningen havde en lang levetid, og vedligeholdelsen af ​​belægningen blev kun reduceret til at tilføje murbrokker i stedet for den, der havde suget i den sumpede jord. Gaderne havde sådan en fortov indtil september 1941.

Forsvarsudvalget beordrede Leningrad -fabrikkerne til at kaste 1.000.000 minekorps, og Kronstadt var forpligtet til at producere 70.000 enheder. Men forsyningen af ​​råvarer er allerede begyndt at blive afbrudt. Derfor blev det besluttet at adskille støbejernsbelægningerne.

Opgaven blev afsluttet til tiden, og de resterende stykker blev demonteret til fremstilling af forsvarsprodukter i de efterfølgende år. Og nu kan man se støbejernsblonder to steder: på Oktyabrskaya-gaden nær Penkovy-broen og på Anchor-pladsen nær Admiralitetet.

Blå bro

I 1794, da bygningen endelig var færdig, glædede gelænderne forbipasserende med en rig grøn farve. Broen blev bygget af købmanden Bekrenev. Strukturen havde et trægulv. Avl blev udført ved hjælp af en kædemekanisme.

Derefter blev broen kaldt Ny eller Told. Og i 1874 foreslog militæringeniøren Petrovsky at rekonstruere strukturen. Han erstattede svingmekanismen med en drejemekanisme, tilføjede gangbroer på begge sider af kørebanen.

Disse var revolutionerende løsninger inden for brobygning. Den næste rekonstruktion blev udført i 60'erne af det tyvende århundrede. Gulvet var lavet af armeret beton, svingemekanismen blev fjernet, og gelænderne var malet blå.

I dag forbinder broen de to bredder ved Obvodny -kanalen, biler og fodgængere passerer langs den. Men at forbinde bankerne er ikke konstruktionens eneste opgave. En tidevandsstang er fastgjort på den blå bro, ved hvilken niveau alle Ruslands dybder og højder måles.

Foden blev installeret i 1840. Der er også en tidevandsmåler i tårnet, der registrerer ændringer i havets overflade. Indsamling af data ved hjælp af en tidevandsmåler begyndte i 1898.

Oversvømmelserne i Sankt Petersborg er en tragisk side i byens historie. Og på den blå bro er der en bronzetavle, hvorpå to tal er indgraveret: 3, 67 (m) og 1824 (år). Vandet er steget til dette niveau.

Makarovsky -broen

Under sovjettiden blev bygningen kaldt rød, men broens folk beholdt sit oprindelige navn. Det blev bygget specielt til indvielsen af ​​St. Nicholas -katedralen i Kronstadt, så kejseren, der ankom til ceremonien, ikke ville omgå kløften, der blokerer ham.

Broen blev samlet i 1913 på et lokalt værft på kun 3 måneder. Dens design så så let og luftigt ud, at Nikolai nægtede at træde på det.

Derefter var en af ​​officererne den første til at krydse kløften (og modtog ordren fra kejserens hænder for opfindsomhed og mod). Og under de tragiske begivenheder i 1917 blev broen bogstaveligt talt rød. De oprørske sømænd kastede derfra i kløften ligene af de henrettede officerer, der nægtede at anerkende den foreløbige regering. Og fra broen kunne de, der ønskede, se den frygtelige procedure.

Monument til blokaden stickleback

Selv katte spiste modvilligt denne iøjnefaldende fisk i fredstid. Og hvem vil fange en lille fisk, der vejer 2-3 g og med rygsøjler på rygfinnen? Der er nok velsmagende fisk i Neva og Den Finske Bugt! Men det var denne bagatel, der reddede mange Leningradere i løbet af blokadevinteren, da alle kommercielle fisk næsten ikke blev tilgængelige for byens indbyggere.

Og den iøjnefaldende baby fortsatte med at boltre sig på det lave vand. Det viste sig, at stickleback er rig på caroten, fedtsyrer og protein. Hun blev fanget ved hjælp af stof (skjorter, T-shirts, knyttede), fordi hun slap fra nettet, selv med et lille net. Fra fangsten forberedte kvinder koteletter, som de stegte sticklebacks i fedt (og fisken forsynede de sultne Leningraders med denne komponent).

I øvrigt var det ikke nødvendigt at rense det, det var nok til at fjerne boblen. Røde koteletter mættede ikke kun, men forsynede også blokadeens svækkede organismer med de nødvendige elementer. Monumentet over fisken blev installeret på væggen i Obvodny -kanalen i 2005. Det skildrer tre sticklebacks, som blev rejst af en bølge. Beboere i Skt. Petersborg bringer friske blomster til monumentet den dag, blokaden blev løftet.

Monument til admiral Makarov

Stepan Makarov er en bemærkelsesværdig flådechef, opdagelsesrejsende i det russiske nord, oceanograf, opfinder, skibsbygger. Han døde i 1904, samtidig blev det besluttet at opføre et monument i Kronstadt. Men åbningen fandt kun sted i 1913 (næsten samtidigt med Søfartsdomkirken). Forfatteren til projektet er Leonid Sherwood.

Som piedestal brugte arkitekten en sten, der var beregnet til et monument for kejser Paul. Denne blok blev transporteret fra den finske provins og sank nær byen. Under opstigningen brast stenen, og Sherwood brugte straks denne funktion.

Forfatteren skildrede admiralen, der stod oven på en marmorpiedestal, og en drage sneg sig op til ham nedenunder. Krybdyret forsøger at trække Makarov til bunden. Ordene "Husk krigen" er indgraveret på monumentet. Dette er admiralens motto.

Derudover skildrede arkitekten de vigtigste øjeblikke fra Makarovs liv:

• isbryder Ermak (den første i verden), som blev designet og bygget af admiralen;
• et fragment af den russisk-tyrkiske krig, da løjtnant Makarov med succes torpederede et fjendtligt skib for første gang;
• slagskibets død Petropavlovsk.

Admiralens enke var til stede ved åbningen af ​​monumentet. I dag kommer kandidater til ham - søofficerer.

Petrovsky park

Indtil 1839 var der en sump på stedet for Petrovsky Park. Jorden blev hældt i den, som blev taget ud under opførelsen af ​​kajen. Ved arbejdets afslutning blev jorden jævnet med jorden og stampet. Og senere på dette sted, efter ordre fra Bellingshausen, arrangerede de en have.

Et monument over Peter I blev rejst på den centrale gyde i 1841, og den endelige planlægning af området blev afsluttet i 1846. Det er bemærkelsesværdigt, at det er sådan turister ser parken selv i dag, ændringer foretaget senere er ubetydelige. Oprindeligt et yndet sted for afslapning og gåture, det var lige tilgængeligt for alle, der kom.

Men i det 19. århundrede blev parken opdelt i 2 zoner: højre side blev besøgt af fattige byfolk, den venstre - af de rige. Og ved indgangen var der vagter, der ikke lod de fattige komme ind i de rige borgeres rekreative område. Der er ingen underholdningsattraktioner, caféer og restauranter i parken.

Men her kan du se ankerne på de skibe, der landede ved Peterhof under den store patriotiske krig, en gammel kanon. Og århundredgamle træer danner skyggefulde gyder, beskyttet mod den hårde østersøvind.

Sommerhave

Denne park er den ældste i Kronstadt. Og dens centrale gyde er på samme tid byens hovedgade. Sådan er St. Petersborgs sommerhave planlagt. Der var engang Peters hus i parken, men det har ikke overlevet. Og haven var et yndet sted for hvile og gåture af byboerne. Men en kraftig oversvømmelse i 1824 ødelagde i alvorlig grad monumenternes veje.

I 1828 blev der truffet en beslutning om en storstilet rekonstruktion. Det blev tildelt arkitekten Karl den Store. Før oktoberrevolutionen blev Sommerhaven konstant fornyet. Så de berømte åbningsgitre, der blev støbt på det lokale dampskibsanlæg, blev installeret i 1873. Alleerne blev ryddet og forbedret.

Parken er lanceret i dag. Alligevel bør du helt sikkert se:

• et monument for midtskibsmand Domashenko, der døde ved at redde en druknende sømand;
• en granitplade, der lover at opføre et monument for kontreadmiral for den russiske flåde, John Paul Jones;
• et monument for klipperen sejlere Oprichnik, savnet i Det Indiske Ocean;
• grotte;
• en granitrappe, langs hvilken der plantes egetræer (en af ​​dem blev plantet af admiral Makarov)
• Havnepool, som er en del af vandsystemet i Petrovsky -kajen.

Alle disse monumenter er placeret i nærheden af ​​parkens hovedgade.

Fort "Storhertug Konstantin"

Fort "Storhertug Konstantin" er inkluderet på UNESCOs kulturarvsliste. I dag har fæstningen mistet sin strategiske betydning, men den tiltrækker turister med sine bevarede befæstninger. Placeringen af ​​fortet blokerer ideelt set fairwayen. Og da der i 1808 blev en konflikt med England, blev der installeret et batteri på 45 kanoner her. Men oversvømmelsen i 1824 skyllede kanonerne væk, så konstruktionen af ​​stenstrukturer begyndte.

Fæstningen fik sit navn i 1834: Kejser Nicholas I beordrede fortet til at blive opkaldt efter hans søn Konstantin. I midten af ​​50'erne i det 10. århundrede var strukturen blevet absolut uigennemtrængelig: dens kanoner havde teleskopiske seværdigheder, og genindlæsningshastigheden var minimal.

Pillekasserne var planlagt på en sådan måde, at skydningen kunne udføres, selvom fjenden trængte ind i fortet. Under Første Verdenskrig, oktoberkuppet og borgerkrigen deltog fæstningen praktisk talt ikke i kampe.

Men i anden verdenskrig holdt garnisonen defensiven mod nazisterne ved hjælp af pillekasser, der blev oprettet for mere end 100 år siden! I 60'erne af det tyvende århundrede blev fortet afvæbnet og plyndret. Bygningerne begyndte at kollapse. Men i begyndelsen af ​​det 21. århundrede blev det overført til et privat firma, som restaurerede de overlevende lokaler. Nu er der udflugter og en yachtklub. Ejerne gør alt for at bevare dette mirakel af militærteknik for eftertiden.

Italiensk palads

Forfatteren til projektet er den tyske arkitekt Johann Braunstein, og paladset fik navnet italiensk, fordi det blev bygget af mestre fra Italien. Byggerens kunde er Alexander Danilovich Menshikov. Han havde flere sådanne (italienske) paladser. Den første bygning blev opført i 1724.

Den storslåede bygning blandede sig ikke kun organisk med byens ensemble, som var porten til den nye hovedstad, men understregede også positivt skønheden i Skt. Petersborg. Det var den tids største bygning.

Men efter et par år begyndte bygningen at skifte ejere:

• Efter 1737, året hvor Menshikovs skændsel begyndte, blev paladset statskasse og derefter overført til flådeministeriet.
• I 1771 blev Naval Cadet Corps indkvarteret i det italienske palads.
• I 1798 lå Navigationsskolen her, og derefter Navigation Semi-Crew.
• I 40'erne af 1800 -tallet beordrede Nicholas I at genopbygge bygningen. Nu i midten var et tårn med et observatorium.
• I 1896 husede paladset Naval Engineering School for kejser Nicholas I.
• I 19020'erne i det tyvende århundrede blev paladset hårdt beskadiget og derefter rekonstrueret.
• Den sidste omstrukturering blev gennemført i 80'erne i det tyvende århundrede.

Efter alle ændringer er det italienske palads historiske udseende gået tabt.

Gostiny Dvor

Allerede under planlægningen af ​​Kronstadt blev der overvejet omfattende indkøbscenter. Og det er ikke overraskende: Mange mennesker kom gennem Skt.Petersborgs søporte, blandt dem købmænd, der ønskede at handle med Rusland. De første butikker var bygget af træ, kun nogle af pavillonerne havde stenvægge. I 1827 begyndte rekonstruktionen af ​​territoriet i retning af Nicholas I.

Dette marked gentog fuldstændigt udseendet af Gostiny Dvor i Skt. Petersborg. Bygningen blev restaureret flere gange i sovjettiden. Og i begyndelsen af ​​det 21. århundrede var det på randen af ​​ødelæggelse: nogle steder faldt taget sammen, der var ingen vinduer og et tag. Først i 2007 var det muligt at bringe bygningen tilbage til sit historiske udseende. Nu er det et moderne indkøbscenter.

Vladimir -katedralen Ikon for Guds Moder

En garnisonskirke blev bygget på stedet for den moderne katedral i 1730. Det blev genopbygget flere gange og indsamlede midler ved abonnement. Under en brand i 1874 brændte den ned. Det blev besluttet at bygge et stentempel på dette sted.

Arbejdet begyndte i 1876 under ledelse af arkitekterne Grimm og Grefan. Byggeriet blev udført med midler afsat fra statskassen. Det nye tempel skulle blive mere rummeligt, så jorden ved siden af ​​kirken blev købt. I 1902 fik garnisonskirken status som en katedral.

I 1931 (perioden med teomaki) blev templet lukket og plyndret. Under patriotiske krig blev bygningen beskadiget, og i 50'erne ville de ødelægge den.

Men på grund af den tætte bygning var det ikke muligt at gøre dette: revner dukkede op i nabohusene fra rettet eksplosioner. I 1990 blev katedralen returneret til den russisk -ortodokse kirke: restaureringen begyndte. De overlevende helligdomme blev returneret, maleriet af vægge og loft blev restaureret. 3000 sognebørn kan bede i katedralen på samme tid.

Søfartsmuseum

Dette er en helt ny udstilling: den har været i drift siden 2012. Åbningen fandt sted på en ferie, Diver's Day, 4. maj. Centret blev organiseret af investorer, der ikke er ligeglade med Ruslands historie.

Udstillingsmål:

• studere landets historie, sejlernes bedrifter
• bekendtskab med sjældne dokumenter
• undersøgelse af unikke teknologier og udviklinger
• vække interesse blandt unge mennesker for selvstændig kreativitet

Arrangørerne bruger interaktive teknologier, så der ikke er tid til at kede sig i hallerne. Besøget er muligt med en guidet tur eller individuelt.

Museum for Kronstadts historie

Udstillingen er placeret i 2 separate bygninger: et museum (Anchor Square) og et vandtårn (Leningradskaya Street). Der er ingen større udstilling i byen.

Permanente udstillinger introducerer gæsterne til:

• Skibsbygningens historie i Rusland
• Skibe bygget og bevæbnet i Kronstadt, der udførte heroiske razziaer
• Begivenheder 1905-1907 i byen
• Oktober statskup af 1917
• De tragiske sider i Kronstadt -oprøret i 1921
• Blokaden og det heroiske forsvar for Leningrad i den store patriotiske krig
• Bytraditioner

I et separat rum udstilles genstande fra skibe sænket i Den Finske Bugt. Administration af centret arrangerer også tematiske udstillinger om emner tæt på livet i en moderne by.

Petrovsky dock

Ideen om at oprette kajen tilhørte kejser Peter den Store. Han ønskede, at den russiske flådes skibe blev repareret i Kronstadt. I dette tilfælde skal reparationer udføres så hurtigt som muligt. Peter foreslog endda sit eget dokdesign: vandet blev drænet i det nederste bassin på bare en dag, mens udenlandske dokker blev drænet på en måned. Det var en innovativ ingeniørløsning. Arbejdet begyndte i 1719, men bremsede efter kejserens død.

De formåede kun at grave en kanal og styrke væggene. Kanalen blev åbnet allerede under Elizaveta Petrovna i 1752. I 1974 blev der installeret en dampmaskine ved kajen, ved hjælp af hvilket vand blev pumpet ud på 9 dage. Samtidig blev der udført reparationer på 5 skibe.

Der var ikke en så stor struktur i Europa på det tidspunkt. Dockens område er nu lukket for besøgende. Gæster vises kun kanalporten. Men bymyndighederne planlægger at rekonstruere bygningen og arrangere en udendørs udstilling her.

Fort Kronslot

For at besejre den svenske hær, som havde et stort antal, var det påkrævet at oprette en stærk defensiv befæstning på øen Kotlin. Men det er umuligt at udføre alt arbejdet på et år, så Pyotr Alekseevich besluttede at blokere den dybere sydlige kanal.

Fjendtlige skibe skulle ikke bryde igennem til Skt. Petersborg. Og på øens sydkyst i vinteren 1703 begyndte byggeriet af Kronshlot -fortet. Teknologien var enkel og tidskrævende på samme tid. Der blev lavet et ishul i isen, hvor ryazhs på forhånd blev sænket (enorme kasser banket sammen med sten og groft sand).

En fæstning blev derefter bygget på disse bunker. Kongen kom selv med projektet. Og Domenico Trezzini skabte et tårn på tre etager, lavet af træ. Det fik navnet Kronshlot: Crown Castle. Fortet var godt befæstet og bevæbnet. Efter tsarens ordre blev de mest moderne kraftfulde kanoner installeret der.

Og kejserens forventninger var fuldt ud berettigede: i sommeren 1705 var den svenske eskadrille ikke i stand til at bryde igennem til den nye hovedstad, fjenden blev blokeret af fortet Kronshlot. I slutningen af ​​1800 -tallet ophørte det med at være et strategisk vigtigt objekt: ammunition blev opbevaret her.

Men under den store patriotiske krig blev der igen placeret kanoner i Kronshlot: fortet forsvarede igen byen. Og i fredstid blev skibe afmagnetiseret her. I dag er det inkluderet i programmet for sightseeingture. Men der er ingen inspektion med afstigning. Du kan selv besøge fortet.

Museumslejlighed af den hellige retfærdige fader John af Kronstadt

Johannes af Kronstadt er ikke kun kendt som præst og forfatter til åndelige bøger, men også som en offentlig person. Han var tilhænger af monarkiet, mente, at magt blev givet til konger fra Gud, og det var blasfemisk at gå ind i det.

Sådanne overbevisninger førte til, at mindet om John i Sovjet -Rusland blev slettet flittigt. Tilbage i 1918, 9 år efter munkens død, velsignede patriarken Tikhon åbningen af ​​en huskirke i den tidligere lejlighed til fader John. Dette reddede hende fra at blive plyndret i 1917: Kirken blev først lukket i 1930.

I 1931 blev bygningen omdannet til en fælles lejlighed til 5 familier. Først i 1995 begyndte omsorgsfulde borgere at genbosætte den fælles lejlighed for at kunne returnere lokalerne til Kirken igen. Nye lejligheder blev købt med penge fra private investorer.

Rostropovich deltog aktivt i dette. I 1999 blev et usædvanligt museum åbnet i den tidligere lejlighed til Johannes af Kronstadt. Der er en udstilling (i et værelse: et studie, et soveværelse og en celle) og ortodokse gudstjenester afholdes på samme tid.

Kronstadt fæstning

Ifølge Peters plan skulle vejen til fjender til den nye hovedstad pålideligt blokeres. Og i 1723, efter opførelsen af ​​Kronshlot og handelshavnen, blev Kronstadt -fæstningen anlagt. Hun blev en absolut uigennemtrængelig struktur og samtidig en ideel dok, hvor skibe kunne repareres. Fæstningen blev næsten fuldstændig ødelagt af oversvømmelsen i 1824. Men ved restaurering gentog den nye plan næsten fuldstændigt den gamle.

I 1921 fandt der et oprør sted i Kronstadt. Bolsjevikkerne indledte et angreb på befæstningerne på isen i Den Finske Bugt. Det første angreb blev frastødt, og derefter forlod de fleste oprørere til Finland. Den uigennemtrængelige fæstning blev taget. I dag er de overlevende strukturer beskyttet af staten. Der er guidede ture rundt i området, men du kan selv udforske fæstningen.

Kronstadt Admiralitet

Ideen om at flytte admiraliteten tilhørte Katarina den Store. Årsagen var ganske prosaisk: Skt. Petersborgs admiralitet, der lå ved siden af ​​Vinterpaladset, brød i brand. For at undgå faren for at overføre ilden til den kongelige bolig i fremtiden beordrede kejserinden at fjerne afdelingen længere væk: til Kronstadt.

Arbejdet var planlagt til at være stort. Ud over at grave Obvodny -kanalen, var det nødvendigt at bygge:

• selve bygningen
• lejligheder til betjente og kaserne
• butikker, lagre
• anlæg til produktion af tovværk og deres harpiks
• workshops til sejlads

Efter arbejdets afslutning besatte admiraliteten med de tjenester, der blev tildelt det, 25% af byens område. I dag er bygningerne beskyttet af staten, og hovedbygningen er blevet overført til flåden. Det kan kun ses udefra.

Fyrtjenestemuseum

Dette er en ny udstilling: den åbnede i 2017. Udstillingen er placeret på territoriet i storhertug Konstantins fortkompleks.

Gæster forventes at stifte bekendtskab med:

• en Fresnel linse, der har arbejdet på Seskar fyr i over 150 år
• belysningsenheder, der blev brugt i forskellige år i Rusland
• navigationskort
• sekstanter
• kompasser
• kronometre
• stjerne globus

Udstillingens stolthed er lanternerne, der markerede Livets Vej på Ladogasøens is. Ud over at inspicere den permanente udstilling, tilbyder administrationen tematiske ture til Seskar, Tolbukhin, Povorotny fyrtårne.

Fyr af træ

Arkitekterne Braunstein og Minotti drømte om at bygge et fyrtårn med tre etager. Fartøjer skulle passere gennem en bred bue i den nederste del mod kursen til tørdok for reparation. Men som et resultat blev der bygget et steleformet fyrtårn, der kronede en lang mole mellem havnene Kupecheskaya og Srednaya.

Ikke desto mindre har objektet udført sine opgaver siden 1722 indtil nu (selvom det officielt er opført i reserven). Fyret sender lys over en afstand på 30 km. Og for turister er dette et yndet sted for fotoshoots: ved siden af ​​det historiske monument er den maleriske Petrovsky -kanal.

Mærkeligt, men det unikke objekt har ikke et specifikt navn: det kaldes fyrtårnet på Petrovskaya molen, Stvorny, Kronstadt. I dag er det umuligt at gå ind i strukturen (objektet virker), men det er ganske muligt at inspicere det udefra og tage fotografier.

Tolbukhin fyrtårn

Kejser Pyotr Alekseevich beordrede at bygge et fyrtårn på det mest ekstreme punkt i Kotlinskaya Spit. Desuden tegnede han en skitse på egen hånd og angav, at det bestemt var nødvendigt at bygge af sten, og yderligere beslutninger skulle træffes af arkitekten.Men det var ikke muligt fuldt ud at opfylde tsarens vilje: der var ikke nok kvalificerede murere.

Så fik Peter lov til at bygge et fyrtårn af træ. Sømændene var utilfredse med den nye struktur: Der blev brugt lys i lanternerne, deres ild var svag og kunne ikke ses på afstand.

Derfor blev lysene allerede i 1723 udskiftet med hampolie og senere (modelleret på europæiske lanterner) med træ og kul. Efter opførelsen blev fyret kaldt Kotlinsky. Men i 1736 blev det omdøbt til Tolbukhin efter den første kommandant i Kronstadt, der besejrede den svenske landing i 1705. Og alligevel forlod ideen om at bygge en stenstruktur ikke de militære bygherrer. I 1737 blev et andet træfyr opført, men med forventning om, at der senere ville blive bygget en sten i stedet.

Men dette blev først gjort i 1810. Men bygningen opfyldte alle moderne standarder, og selv betingelserne for medarbejdere ved fyret var fremragende: huset var forbundet med tårnet af et overdækket galleri. Og udstyret var det mest moderne: den fremtidige Decembrist Bestuzhev, der arbejdede i Tolbukhin, installerede farvede blinkende lys, hvilket øgede deres synlighed for skibe betydeligt.

I dag kan du udforske Tolbukhin med en tematisk eller sightseeingtur.

Ønsketræ

Dette vittige monument blev præsenteret for byens borgere til byens jubilæum. Det ligger ved siden af ​​Andreevsky -haven. Træet, der giver ønsker, er støbt af støbejern. Den har en lang næse og et stort øre, der hører talte ønsker.

I den øverste del af kronen er der en rede: Træet skal også opfylde pligter, give ly til fugle. Og kloge ugler kredser rundt om stammen, der hver især trækker et af begærene i sine kløer: kærlighed, sundhed, succes. Et lille rådyr ser alt tumultet.

For at det undfangede skal gå i opfyldelse, skal du tage en mønt på fem rubel, pakke den ind med et stykke papir med et skriftligt ønske, smide den i reden (du skal få den). Så skal du hoppe på fawnen og gribe den om næsen. Medarbejdere i Andreevsky Garden hævder, at ønsker går i opfyldelse: hvorfor skal de så ofte rydde reden for mønter?!

Zapadny Kotlin Wildlife Refuge

Reservatet ligger på det vestligste udlæg på Kotlin Island. Denne kappe skærer dybt ind i Den Finske Bugt. Fra 1942 til slutningen af ​​det tyvende århundrede blev hele øen betragtet som et lukket objekt, så indblanding i miljøet var minimal.

I 2012 blev der dannet et naturreservat på kappen. Det består af naturattraktioner og kulturarvssteder. Sjældne fuglearter lever på parkens område (opolovnik), der er planter opført i Ruslands røde bog (aspskove-epifytter).

Fortene Rif, Obruchev, Shanets, der ligger på dets område, er inkluderet i parken fra kulturarvssteder. De er beskyttet af staten, voldgravene, som tidligere tjente til at beskytte mod fjenden, er nu blevet til kunstige damme. Et særpræg ved territoriet er, at kystområdet konstant ændrer sig. Grunden til dette er havets aktivitet og det lavtliggende landskab.

Generelt er kunstige højder meget højere her end kunstige. Strandene er øde og meget maleriske. Hvor bølgerne skyller op til kysten, er de sandede, og hvor de skyller ud, er de fint småsten.

Det er umuligt at fare vild på territoriet: den økologiske sti ledsages af informationstavler og skilte. Rutens varighed er 1,5 km.

Det er praktisk at komme til reservatet. For turister, der ankommer med privat bil, er der en parkeringsplads. En behagelig bus kører fra byen.

Syngende springvand

Springvand er ikke ualmindeligt i Nordens Venedig. Men sangere er sjældne blandt dem. I 2004 (til byens 300 -års jubilæum) blev et sådant springvand installeret nær Gostiny Dvor. Dette er en temmelig stor hydraulisk struktur: badeområdet er mere end 200 kvadratmeter.

Og skålen, hvor vandet opsamles, følger Kronschlots konturer. Computeren styrer hele komplekset (hydraulisk system og belysningssystem). Han sender også lyd.

I dagslys er det et umærkeligt springvand. Og med skumringen begynder showet. Strømmene belyst af farvede lamper ændrer deres sædvanlige bevægelse, danser til musikken. Springvandet er altid overfyldt om aftenen: dette er et af byens foretrukne hvilesteder.

Seværdigheder i Kronstadt på kortet