Arktis er en mystisk del af verden, der ikke forbløffer med sin lyse lokale farve, men med selve atmosfæren, som binder uendelige vidder med et tungt tæppe af sne. Og derfor er relevansen af ture til Arktis ikke overraskende, fordi sådanne ture garanteret giver dig mulighed for at springe ind i en verden af "barske" eventyr i forhold til næsten fuldstændig isolation fra den civiliserede verden, som de allerede har formået at skitsere og udforske.
Sådanne krydstogter, herunder krydstogter til Arktis fra Rusland, tillader ikke kun at føle skibets version af livet eller nyde isoleringen af den naturlige verden, men også at lære bedre at kende nogle af de unikke bosættelser i naturen, der er på ruten .
Mange er også tilfredse med muligheden for personligt at smage det såkaldte polære køkken, som med rette betragtes som usædvanligt, men alligevel virkelig sundt og tilfredsstillende. Serverede retter bages i aske, tørres over ild eller tørres. Måske vil ikke alle kunne lide denne madindstilling, men det polære køkken er værd at prøve det mindst en gang.
Rejs til Nordpolen på isbryderen "50 Let Pobedy"
Kørselsrute
Murmansk er udgangspunktet for dette krydstogt. Murmansk ligger blandt de grå klipper i Kolabugten og det kolde overløb af Barentshavet og har status som en af de største havnebyer i Rusland. På trods af sin mere end fjerntliggende placering - ud over polarcirklen - er der en ret udviklet infrastruktur, håndfuld lys og seværdigheder. Her - i Kolastrædet - venter isbryderen "50 Let Pobedy", en af de største "atomiske" kreationer fra det baltiske værft, passagerer. Boarding slutter den første dag af turen.
De næste to dage - forudsat at situationen er gunstig - tilbringes i Barentshavets farvande, der omkranser Norges og Ruslands landgrænser med en mur. Isbryderens gæster får muligheden for at observere landskaber, lære lidt mere om isbryderens arbejde og stifte bekendtskab med dens mekaniske indikatorer. Der vil også være briefinger. Måske vil den del, der vedrører sikkerhedsreglerne direkte, ikke interessere nogen, men udsigten til at deltage i en helikopterredningsaktion bliver normalt mødt med stor spænding.
Først efter at de befandt sig i det arktiske hav, begynder isbryderens gæster at forstå skibets fulde kraft om bord, som de er på. Selve synet af den arktiske is, der bryder under isbryderens angreb med en knitren, efterlader et stærkt indtryk. En særlig bonus er muligheden for at observere dette billede fra luften, kaste sig ned i den arktiske himmel i helikoptercockpittet. Det er umuligt at sige nøjagtigt, hvor lang tid denne bådtur tager, da situationen på havet er for omskiftelig. Dette element af improvisation bringer et strejf af farlig forventning til rejsen.
En eller anden måde, men målet for rejsen vil blive nået - Nordpolen, et sted hvor alle meridianerne konvergerer på et tidspunkt, et sted der ikke officielt tilhører noget land i verden. Som regel finder den sjette dag af rejsen sted i et sådant landskab - en tur på Nordpolen, en usædvanlig ret polær picnic for dem, der elsker temperering og ekstremsport - muligheden for at svømme i lokale farvande. De fleste af rejsedeltagerne bruger også en anden mulighed - det såkaldte opkald til en ven fra Nordpolen, hvilket bliver muligt takket være tilgængeligheden af satellitkommunikation.
Rejsen fortsætter igen gennem farvandene i Barentshavet, men denne gang er formålet med rejsen let forskudt - kursen til Franz Josefs land. Denne øgruppe er stadig utilstrækkeligt udforsket, men der er en række stationer, herunder en meteorologisk. Men det er værd at kigge her ikke for de frosne opdagelsesrejsende, men for de permanente beboere i øhavet. Isbryderen kommer ind i Tikhaya Bay på den niende dag af rejsen. Bugten har en imponerende udsigt over Rubini Rock, som længe er blevet omdannet til noget som et "gulv" hus for polarfugle. Men disse er ikke de eneste indbyggere i øhavet.
På Franz Josefs land findes hvalrosser, der ser virkelig imponerende ud, og isbjørne eksisterer ganske behageligt. Desuden kommer sidstnævnte ofte ved at være vant til tilstedeværelsen af faste gæster på øhavet meget tæt på siden af skibet. Det eneste, der er tilbage, er at udnytte denne mulighed og tage endnu en serie imponerende billeder. Men ikke alle udsigter over denne øgruppe er lige så inspirerende - en forladt forskningsstation blandt afsides gletschere gør et deprimerende indtryk.
Og så - en tilbagevenden til højborg. To dage slutter med Barentshavet i Murmansk. Den tolv-dages rejse slutter med en overførsel til lufthavnen umiddelbart efter at isbryderen lander i bugten.
Hvad er inkluderet i rejseprisen
Personlig forsikring, der inkluderer risikoen for hjemtransport og nødevakuering.
Overførsel fra og til lufthavnen på vej tilbage.
Gruppeudflugtsprogrammer (inklusive når man går i land), helikopterture, guidetjenester.
Overnatning og måltider om bord (inklusive en snackbar og kaffe), drikkevand til rådighed 24 timer i døgnet.
Forelæsningsmateriale fra russiske og udenlandske naturforskere og forskere.
Materialer, der indeholder information om Antarktis, samt dagbøger og ekspeditionsnoter fra rejsende, fotografiske materialer (materialer leveres på russisk).
Leje af ekspeditionsjakker samt gummistøvler, som kan være nyttige, når du går i land.
Badekåbe og hårtørrer i hytterne.
Tekniske udgifter under krydstogt.
Hvad er ikke inkluderet i rejseprisen
- Bagageforsikring og rejseannulleringsforsikring, som desuden kan tegnes
- Fly til Murmansk og fra Murmansk til andre bosættelser
- Registrering af visa og pas, der kræves for udenlandske statsborgere
- Måltider mens du er på land, udgifter til separat indkvartering på hotellet
- Tillæg for bagagevægt, hvis den overskrides
- Bar
- Mobil betaling
- Tip (efter isbryderpassagerernes skøn)
Hvad skal man tage med på et krydstogt
Pakken med ting til et krydstogt til Arktis er altid individuel, men nogle generelle anbefalinger bør findes på forhånd.
Den vigtigste del af bagagen er tøj. Det skal vælges i overensstemmelse med de betingelser, hvor det skal findes. Overtøj skal være vandtæt og godt beskyttet mod vinden, da bløde og kolde arktiske vinde ledsager næsten enhver tur i denne retning.
Fyld ikke din kuffert med store ting, der ser varme ud. Hovedhemmeligheden ved at holde varmen er lagdelingen af det tilsigtede sæt tøj. Så ting kan være relativt tynde, men det er ikke desto mindre dejligt at opretholde en behagelig kropstemperatur. En anden fordel ved denne type tøj er evnen til hurtigt at tilpasse sig skiftende temperaturforhold ved at justere din dragt.
Vandtætte bukser over almindelige stofbukser er også en god ide.
Det er også værd at tage sig af valg af sko. Som regel leveres gummistøvler direkte på skibe, men det er bedre at tage praktiske sko med ribbede såler, som er stabile nok og egnede til lange gåture i ikke altid ensartet terræn. Alle, der skal til at erobre Arktis, skal have vanter og en hat!
Blandt andre ting, som enhver rejsende skal have, er solbriller og solcreme produkter. Og dette er ingen vittighed - i et miljø, hvor de fleste overflader reflekterer sollys fremragende, er solbeskyttelse afgørende.
Du kan også tage nogle medikamenter med dig, men deres valg er rent individuelt. Resten - opladere, flashkort, fotografisk udstyr og så videre - er alles personlige valg.
