Hamborg kan på en eller anden måde kaldes et specielt tilfælde, da denne by har en yderst hyggelig, blød atmosfære af de meget venlige tyske byer fra den romantiske middelalder, men ikke den stadigt rykkende rytme i en typisk havneby, skønt den står praktisk talt på vandet - en slags tysk Venedig. Det er værd at beundre for dets arkitektoniske lækkerier og det rige grønne af lokale parker og luksusen i kulturlivet. Lad os tale om de mest populære seværdigheder i Hamborg.
Galleri Kunsthalle
Mestre Bertram og Franke - det trettende og fjortende århundrede, ældgamle graveringer - silhuetterne fra middelalderens "mørke middelalder", farverighed i øjeblikkets dynamik - børsterne til impressionisterne i det nittende århundrede, eksperimentelle prøver af modernismens æra - et århundrede, der er gået for nylig - og disse parallelle skærer hinanden på stedet for gamle fæstningsmure, svømmer i sollyset, i lyset fra den hurtige Alster-strøm, i jernbanens raslende støj - de krydses af tre Kunsthalle-gallerier, der jævnt flyder ind i hinanden.
Det moderne galleri ligner et konditori et eller andet sted i centrum af Paris - vinduerne er oplyst med lys, og tællerne vil kollapse med en højtidelig knirk fra overfloden af dampet dej, flødefyld og chokoladesprøjt. Så også her - bag væggene i let shell rock, bag den tilsyneladende gamle søjlegang, under en høj kuppel - Munch, Toulouse-Lautrec og Runge, drikker te sødt - vildt anderledes på deres kunstneriske måde. Og der er tusindvis af sådanne improviserede "teselskaber" - hvordan man ikke besøger mindst et par af dem?
Kunsthalle-galleriet samler kun støv bag lukkede døre om mandagen, de andre dage er det klar til at fyldes med skridt i trin og overløb af beundrende udråb, startende klokken ti om morgenen. Men med lukningen af galleriet er alt noget mere kompliceret - som regel afslutter det sit arbejde klokken seks, men på helligdage såvel som på torsdage viser det "lukkede" skilt kun vendt på hovedet klokken ni om eftermiddagen. Naturligvis vil et besøg i Kunsthalle vække større interesse blandt voksne - en billet koster tolv euro, men specielle betingelser gælder for børn, for eksempel hvis et barn er under syv år, så er indgangen for ham gratis.
Johannes Brahms Museum
Den høje barokke bygning kan betragtes som en af de mest ideelle variationer på temaet for tyske klassiske arkitektoniske traditioner med sine snehvide vinduesrammer, der endda skiller sig for tydeligt ud mod den mørke mursten baggrund med rige stukkolonner, der står vagt ved hovedindgangen, med sine farvede glasimprovisationer lavet af glas, holdt i dæmpede grønlige toner.
I denne høje bygning levede han sit liv - omend lejlighedsvis - en mand, der aldrig overgav sig til strømmen af sin tid med sin kærlighed til operaer - Johannes Brahms. I dag er huset, i hvis glas barnets barnlighed og spontanitet blev afspejlet, forvandlet til et museum, hvor alt på en eller anden måde skriger om, at det tilhører denne person - skæve toppe af noter, erindringer og noter, hele monografier dedikeret til Brahms, og selvfølgelig hans musik er dog allerede optaget på diskmedier.
Du kan komme til Brahms Museum ved hjælp af metroen, og de første tre grene er egnede, hvilket svarer til følgende stationer i rækkefølge: "Stefanplatz", "Messehalen", "St. Pauli". Indgangen til museet er gratis for børn og unge under fjorten år, men museet vil være glad for at se alle de andre fra ti om morgenen til fem om eftermiddagen mod et symbolsk gebyr - fem euro - på enhver dag undtagen Mandag.
Falkenstein Marionetmuseum
For museer, hvor dukker eller dukker konstant lever, er en helt magisk atmosfære karakteristisk, ikke uden dog nogle skræmmende noter - nogle af udstillingerne er endda for troværdige eller karismatiske, hvilket især mærkes i dukkehuset Prag også, men Hamburg halter ikke bagved denne by - scener, der tilbyder dit eget dukkehus.
I Falkenstein Museum samles dukker, men ikke i henhold til princippet om deres høje pris eller alder, men i henhold til deres tilhørsforhold til tidsperioden. Inden for væggene i en lille villa, der ligger i stilheden i den lokale park Sven-Simon, samles prøver af dukkeverdenen fra de sidste tre århundreder, hvilket mere end klart viser de ændringer, der har været underlagt skønhedens standarder hver enkelt tid. På samme tid samler dukkerne ikke støv bag glasklokker, men lever deres liv i små skitserum, hvor ægte bygninger og lokaler i de tilsvarende epoker rekonstrueres med forbløffende nøjagtighed og detaljer.
Du kan komme til museet med bus eller personbil. I det første tilfælde er busser nr. 189 og 286 egnede - begge stopper ved S-Bahn-stationen - Blankenese, hvor selve museet er placeret. Besøgende kan kun slentre gennem Falkenstein Hallene i meget stramme timer - fra elleve om morgenen til fem om eftermiddagen fra tirsdag til søndag. I dette tilfælde varierer billetprisen fra tre til fem euro.
Alster sø
Hver gammel by har sit eget lys - kæmpe smaragdpletter, der skiller sig ud mellem gråhed af bygninger lavet af glas og beton, men mange har også deres egne arterier, som, hvis de presses ind i et bestemt tidsinterval, kan miste de nævnte antikke ekkoer over. I Hamborg var en sådan arterie Alster-søen, som dukkede op efter installationen af en dæmning på en af Elbes bifloder.
Gumburzhians, som ingen andre, forstår værdien af dette menneskeskabte reservoir - Alster er for sin næsten otte århundrede historie aldrig blevet offer for uimodståelig menneskelig entusiasme og stræber efter fremskridt - affald blev ikke dumpet i dets farvande, dets kyster blev ikke taget til dyrkning af nye lande. I stedet blev de rigeste parker anlagt i nærheden af søen, og selve søen bliver fortsat omhyggeligt renset og beskyttet.
Af særlig interesse er måske bådture på søen. Lille motorbåde, robåde og færger cirkulerer gennem Alster og ser lidt nærmere på de velkendte seværdigheder i byen, men allerede fra en sådan "over vandet" vinkel. Normalt varierer prisen på sådanne gåture fra ti til femten euro. I de senere år er der tilføjet et nyt emne til programmet for sådanne ture - en statue af en pige med en yndefuld figur af en ung bader, der blev installeret i midten af søen. Gæsten på fire meter blev hurtigt "en af vores egne" og blev næsten straks forelsket i både lokale og gæster, der heller ikke har noget imod at slappe af på kysten med akvamarinen i den mousserende Alster.
Museum for kunst og håndværk
Byen er hjemsted for en af de mest komplette samlinger i verden i øjeblikket, der indeholder udstillinger, der illustrerer menneskers liv, fra begyndelsen af den menneskelige civilisation til moderne tid samt materielle beviser for kulturelle ændringer i mennesket og hans miljø. Museum of Arts and Crafts er virkelig universelt, hvilket let kan spores til eksemplet med de haller, der er dedikeret til udvikling af modetrends.
De begynder her med beklædningsgenstande fra de strålende egyptiske grave, og de går glat videre til eksempler på den kinesiske silkeindustri, flamsk blonder, kunsten at franske gobeliner og endda til eksempler på moderne konceptualisme, for eksempel til værkerne af Issei Miyaki. Og lignende mere end komplette samlinger kan kaldes i forhold til næsten alle komponenter i en persons liv, for eksempel den nyligt åbnede udstilling af keyboardinstrumenter.Selve museet ligger i en tre-etagers bygning, der mest af alt ligner et slot, lavet i overensstemmelse med klassicismens høje krav.
Den nemmeste måde at komme til det er at bruge metroen, da denne type bevægelse - i dette tilfælde - udelukker muligheden for at gå vild eller ikke finde den station, du har brug for, da du kan komme til Museum of Art and Crafts af enhver af grenene. Det vigtigste er ikke at gå glip af en af stationerne: Hauptbahnhof Sud eller Hauptbahnhof Nord. Det er bedre at gøre dig bekendt med museets tidsplan på det officielle websted, da denne tidsplan er meget fleksibel. Men priserne for at besøge er mere end stabile - tolv euro for voksne og fri adgang for de mennesker, der ikke har krydset tærsklen på atten.
Galleri for samtidskunst
Kunsthalle Gallery har holdt positionen som den største tyske koncentration af klassisk kultur i nogen tid, startende fra den tidlige middelalder og helt op til den opblussede nye æra inden for kunst. Men procentdelen af virkelig skandaløse og modstridende med hensyn til betydning og endda muligheden for at blive klassificeret som kunst er i princippet prøver ikke så stor her. Situationen ændrer sig dramatisk, når det kommer til galleriet for moderne kunst, der gradvist adskilt fra selve Kunsthalle-galleriet, omdannes fra et datterselskab til et uafhængigt og flytter ind i en separat bygning i stil med konstruktivisme - en enorm lysterning.
Galleriet for moderne kunst indeholder både malerier og skulpturer, der hører til epoker af modernisme og postmodernisme i al deres mangesidede pragt og rædsel, det 21. århundrede præsenterede galleriet for installationer som en ny manifestation af kunst. På grund af dette galleris bevidst avantgarde-fokus, kan dens udstillinger muligvis ikke appellere til alle gæster på dette sted, så du bør først lære lidt mere om udstillingerne for ikke at opleve skuffelse.
Det vigtigste vartegn for at gå til galleriet er Lombardbrücke-broen, som er en ikonisk struktur i den gamle bydel. Du kan også gå ned i metroen og fortsætte til Hauptbahnhof Nord station. Galleriet er åbent for offentligheden på tirsdage, onsdage og fredage indtil kl. 18 og indtil kl. 9 på torsdage. Standard billetprisen er tolv euro.
Hamborg Historiske Museum
Begyndelsen af det tyvende århundrede blev markeret for Gambrug ved storstilet ødelæggelse af gamle bygninger, hvilket forhindrede opførelsen af en fri havn. På samme tid besluttede de at genbruge murstenene fra de ødelagte huse, men allerede til opførelsen af en bygning, der i dag indtager et af de største interaktive museer i Hamborgs historie, som indeholder samlinger designet til at belyse alle de lyseste, blodige og i nogle tilfælde næsten mystiske sider fra byens historie - fra en lille fæstning til den største havneby.
Et besøg på museet bliver ikke en kedelig pligt, ikke kun på grund af det faktum, at de fleste af dets udstillinger kan blive rørt eller endda prøvet på dig selv - hvad er nogle piratskibe og rekonstruktioner af hverdagen i den gamle havn! Et andet plus for museets gæster er muligheden for at tage et billede som en souvenir ganske "lovligt", hvilket normalt er forbudt i de mest alvorlige institutioner i denne profil. Sandt nok skal du stadig tage billeder uden et blitz.
Bus nummer 112 kører til museet, der stopper ved stationen med samme navn. Museet er lukket om mandagen, og på hverdage og lørdage er det åbent indtil klokken fem, mens søndag tilføjes endnu en time til besøget. Billetter koster normalt op til ni euro, hvilket er mere end acceptabelt.
Cap San Diego Museum
De yndefulde former og hvidhed af fragtskibe, der kun er tilbage i historisk hukommelse, personificerer "Cap San Diego", et skib der tilbragte nitten år på rejse fra Tyskland til Sydamerika og derefter forankret i Hamborg for at blive et af de mest majestætiske flydende museer. Som du måske gætter, henviser det meste af dens redegørelse specifikt til navigation, selvom det er "Cap San Diego", der er hovedudstillingen. Gæsterne på skibet opfordres til personligt at se dets arbejde indefra og endda deltage i det.
I dag bruges skibet ikke kun til sådanne udflugtsformål. To gange - undertiden tre gange - om året går det til søs med et halvt tusind mennesker om bord, og det bliver også regelmæssigt et sted for fester. På samme tid vil de minimale lejeomkostninger være mere end 200 euro. En simpel bådtur koster maksimalt syv euro, mens "Cap San Diego" er åben for offentligheden hele ugens dage. Åbningen finder normalt sted klokken ti om morgenen og lukker klokken seks. Det vil være svært ikke at finde det flydende museum, da det er permanent fortøjet ved Landungsbrücken-molen, som tilhører den tredje terminal i Huberseebrück havn.
Operateater
Operahuset, hvor man imidlertid også kan se balletforestillinger lige fra dets grundlæggelse, var noget uden for kategorien af lignende institutioner, da det højt værdsatte dets uafhængighed og ikke blev til et hoffteater, hvis profil ville stort set afhænge af indfaldet fra domstolens adel ... I stedet er operahuset blevet offentligt og er blevet noget, der ligner et lyst fyrværkeri i hjembyens liv.
Desværre var det moderne teater ude af stand til at bevare sin oprindelige bygning - de første træ-teaterlokaler blev barbarisk nedbrændt, og den nye bygning præget af produktionen af Goethes "Egmont" blev offer for en "utilsigtet" kastet bombe under Anden Verdenskrig . Det tog cirka ti år for operahuset at komme sig fuldt ud, men til sidst besatte det igen sin retmæssige niche i Tysklands kulturelle rum.
Teatrets repertoire er varieret, og priserne for dets besøg er også varierede - det hele afhænger af produktionsartens karakter og rollebesætningen, der er involveret i denne produktion, selvom det også er umuligt at kalde disse priser for høje. Normalt kan billetter købes fra elleve euro, selvom disse ikke er de bedste pladser. Truppen arbejder virkelig hårdt, da teatret er åbent hele året rundt. Du kan komme dertil med bus. De, der stopper ved Stephansplatz-stationen, er egnede - henholdsvis nummer 603, 112, 109, 36, 34, 5 og 4.
Botanisk Have
Overraskende nok er der vokset en hel botanisk have på stedet for en ret lille farmaceutisk have. Det var sandt, at dette ikke skete i et øjeblik - det tog mere end et århundrede og Hamburgs særlige havnestatus at gøre den farmaceutiske have til blot en af de mange blomstrende og duftende komponenter i den enorme botaniske have.
Den botaniske have er traditionelt opdelt i Nord og Syd, som også er opdelt tematisk. For eksempel betragtes den japanske have stadig som den ægte stolthed i haven, der præsenterer alle de nødvendige elementer i den klassiske idé om dette sted med tre gran, blandt hvis grene klokker, lysthus, traditionelle stenstier, stænkende vand og blødt diskrete farver er forvirrede. Hvert hjørne af verden repræsenteret i den botaniske have er blevet gengivet med stor detalje og bange.
Adgang er gratis, hvilket gør det til en yderst populær destination for vandreture og en række kulturelle begivenheder. Samtidig kan en stille tur i haven nydes både tidligt om morgenen og ganske sent om aftenen - den er åben fra syv om morgenen til elleve om eftermiddagen. Du kan også komme dertil med metro - en tur til St. Pauli station, og med bus - nummer 112 og 688 til Handwerkskammer stop.
Museum for erotisk kunst
En af de mest komplette samlinger af kunstgenstande, på en eller anden måde relateret til de seksuelle og erotiske aspekter af menneskelivet, ligger i Museum of Erotic Art.Udstillingen af museet dukkede op takket af initiativet fra en privatperson og blev meget hurtigt genopfyldt med adskillige udstillinger af forskellige epoker og stilarter.
Her kan du finde unikke, fra et kulturelt synspunkt, træsnit, litografier, billeder på silke, der stammer fra Landet af den stigende sol (den ældste af dem dateres tilbage til det sekstende århundrede) samt eksempler på europæisk kultur - fri parisisk barok, klassikere vesteuropæisk jugendstil, lysstyrken og tvetydigheden i postmodernismens farver. Museets placering er også særdeles godt valgt - på en af de travleste gader - på Reeperbahn, som er kendt for sin gratis underholdningsprofil og de første eksperimenter fra Beatles.
Museet for erotisk kunst samt en tilknyttet profilboghandel er åbent hele året rundt. Åbningstiderne flyttes til fordel for eftermiddagen - museet åbner efter tolv og er klar til at modtage gæster de næste ti timer fra søndag til tirsdag eller tolv timer på de resterende dage. Billetpriserne er også ret loyale - de overstiger sjældent otte euro.
Zoo museum
Udstillingen af det moderne zoologiske museum i Hamborg er baseret på mere end rige samlinger fra det tidligere naturalistiske museum, der blev oprettet i første halvdel af det nittende århundrede. Desværre blev nogle af udstillingerne ødelagt sammen med den oprindelige bygning i perioden med fjendens bombning, men de resterende prøver var nok til, at museet ikke skræmte sine gæster med tomme udstillingsvinduer. Desuden er det ret vanskeligt at køre nogle gæster på det moderne museum væk fra de førnævnte udstillingsvinduer, da det zoologiske museum indeholder fossile, alkoholiserede og rekonstruerede rester af forskellige dyrearter startende fra dinosaurernes æra.
Det kræver kun entusiasme at besøge dette museum, da indgangen er helt fri fra klokken ti til fem om aftenen. De eneste undtagelser er søndage og dagene med virkelig betydningsfulde helligdage, når museet er lukket. Du kan komme til museet ved hjælp af metroen. Den nærmeste station hedder Schlump, og yderligere ti minutter skal bruges på vejen fra metroafgangen til selve bygningen.
Hagenbeck Zoo
Zoologisk have er opkaldt efter den tyske videnskabsmand og dyrelivssamler Karl Hagenbeck. Iværksætteren gik i historien som forfatter til ideen om at holde repræsentanter for dyreverdenen ikke i bure, men i friluftsbure, hvor der blev skabt levevilkår tæt på naturlige. Hagenbeck blev født i Hamborg og grundlagde her et menageri, som senere fik status som en zoologisk have. Institutionen blev åbnet for offentligheden i 1907. I dag tilhører den efterkommere af videnskabsmanden og fungerer på bekostning af private donationer.
Hagenbeck-familien forbedrer fortsat zoo-stifterens design og bidrager til bevarelsen af truede dyreliv. Virksomheden dækker et areal på ca. 25 hektar, længden af gågaden: 7 kilometer. På zoologisk have er der over 16 tusind individer: dyr, fugle, fisk, krybdyr. En af institutionens hovedattraktioner: et stort tropisk akvarium installeret ved indgangen. En separat del af zoologisk have er dedikeret til ... dinosaurer.
Det faktum, at de blev udryddet for millioner af år siden, blev ikke en hindring for Karl Hagenbeck: de skulpturer af forhistoriske dyr, der blev lavet efter hans ordre i livsstørrelse, ser meget realistiske ud. Ca. 1,7 millioner turister besøger zoologisk have årligt. Gæster i alle aldre tiltrækkes af muligheden for at deltage i det daglige fodringsprogram for vilde dyr. På zoologisk have er der caféer, attraktioner for børn, souvenirbutikker.
St. Nicholas kirke
Ruinerne af St.Nicholas-kirken er et monument over byens indbyggere, der døde, efter at de nationalsocialister kom til magten i Tyskland i 30'erne af det sidste århundrede og under anden verdenskrig. I 1943 udsatte luftstyrkerne i USA og Storbritannien Hamburg (hvor de militærindustrielle, strategiske virksomheder var placeret) "tæppebombning". Byen blev til en ildfælde: asfalten brændte, en varm stormvind, der opstod på grund af temperaturændringer, rasede på overfladen. I løbet af disse dage (ifølge officielle data) døde 50 tusind mennesker og 200 tusind blev såret, omkring en million byboere var hjemløse.
Under operation Gomorrah (opkaldt af det britiske militær til ære for det gamle testamentes by ødelagt af ild der faldt fra himlen) blev over 70% af bygningerne ødelagt, inklusive den lutherske kirke St. Nicholas. År senere blev byen genfødt fra ruiner, og kirkens overlevende neo-gotiske tårn, sørgelige skulpturer ved foden, klokke på mindedage minder om de døde. Der er et museum dedikeret til templet ikke langt fra bygningen. St. Nicholas-kirken går tilbage til det 11. århundrede.
Dens første konstruktion var af træ; i det XIV århundrede rejste byboerne et sten tempel på stedet for bygningen. Det led i det 19. århundrede, da en brand, der brød ud, ødelagde over 1.700 huse. 32 år efter disse begivenheder begyndte den nybyggede kirke gudstjeneste, hvis pragt kan bedømmes af tårnet for mindesmærket St. Nicholas. 2 år efter opførelsen var templet den højeste bygning i verden. Højden på det overlevende tårn: 147 meter. I dag er der under dens spir en observationsplatform, hvor turister og hamburgere tager en elevator for at beundre byen fra fugleperspektiv.
St. Michael's Church
Det protestantiske tempel, i hvis arkitektur kanonerne i barok og klassicisme er sammenflettet, kaldes et af byens visitkort. Mange kristne trossamfund betragter ærkeenglen Michael som søfarens skytshelgen. Er ikke den eneste havn i verden, hvor et tempel blev rejst til hans ære. Kirkens skæbne i den tyske by kan næppe kaldes lykkelig, men konstruktionen overlevede under Anden Verdenskrig ... Den første bygning af templet blev rejst i det 17. århundrede, senere blev det ramt af lyn og forårsagede en brand . Opførelsen af templet begyndte igen. Da klokketårnet var færdigt, brød en brand ud.
Kirkens mure overlevede, og tårnet kollapsede. Lokale myndigheder var kategorisk imod restaureringen af bygningen, men byens borgere krævede at bygge den i henhold til de gamle tegninger. Der blev fundet et kompromis: kirken blev rejst i 1912 med fokus på det forrige projekt, men armeret beton blev brugt til det. Højden af det nye kirkeklokketårn, hvor Tysklands største ur fungerer, er 132 meter. Senere blev der udstyret en observationsplatform, som kan nås via trapper (hvor der er mere end 400 trin) eller med elevator.
En bronzestatue af ærkeenglen Michael blev rejst nær indgangen til templet. Kirkens vigtigste relikvie: alteret 20 meter højt, skabt af hvid marmor, forbløffer stadig med sin pragt. Templet er stedet, hvor asken fra to store tyske komponister hviler: Johann Matteson (hans opera om Boris Godunov blev det første europæiske værk med temaet russisk historie) og Bachs søn, Karl Philip Emmanuel (en af grundlæggerne af det klassiske stil i musik).
St. Catherine kirke
Bygningen af det protestantiske tempel er en af de ældste i byen. Det gik ind i musikhistorien: i denne kirke spillede Johann Sebastian Bach sine værker på orgelet. Den første omtale af St. Catherine-kirken i historiske kilder forekommer i XIII århundrede. 200 år senere blev en ny bygning opført i stedet for. Templet blev ofte genopbygget, men arkitekterne formåede at give det et harmonisk udseende. Kirken er placeret på stedet for et lavt grundvandsbord.
For at bevare bygningen under fundamentet er der tilvejebragt en "pude" med 1100 lærketømmer. Træ er ikke bange for vand - det gør det kun stærkere. Dette design af kirken er meget symbolsk, fordi strukturen blev rejst af søfolk og skibsbyggere.Under anden verdenskrig blev klokketårnet ødelagt, en brand, der brød ud, efter at en bombe ramte, ødelagde de fleste relikvier. For at skaffe penge til restaureringen af templet solgte sognebørn deres jordarealer.
I 1956 blev kirken og klokketårnet 115 meter højt rekonstrueret, og et år senere prydede luksuriøse farvede glasvinduer, skabt af moderne håndværkere, tempelvinduerne. Siden 60'erne i sidste århundrede er kirken genåbnet for offentligheden. I bygningen kan du se flere statuer af St. Catherine lavet i det 15. og 17. århundrede, to unikke middelalderlige altermalerier, der skildrer Kristus.
St. Jacob kirke
Apostel Jakobs grav, ifølge legender og vidnesbyrd om den mirakuløse erhvervelse af relikvier, der er registreret i kirkekronikerne, ligger i Spanien. For at tilbede helligdommen satte pilgrimme fra hele Europa af sted langs pilgrimsvejen opkaldt efter Kristi discipel. I hele det blev kirker og klostre rejst i forskellige stater, hvor trætte vandrere fandt ly. St. James-kapellet (Jacob) var blandt sådanne strukturer.
Templet i dets sted blev rejst i XIV århundrede. I nogle kilder er det 15. århundrede angivet som tidspunktet for dets åbning på grund af det faktum, at bygningens layout og udseende blev ændret flere gange i løbet af århundredet. Under Napoleonskrigene konverterede franskmændene det lutherske tempel til en stald og ødelagde de fleste relikvier. Sognebørnene formåede at genoprette kirken, men under anden verdenskrig blev den ødelagt. I 1962 blev bygningen genopbygget i henhold til de overlevende gamle tegninger.
Det eneste: ændringer blev foretaget i form og design af dens spir. Templets hovedskat i dag er dets middelalderlige alter til ære for den hellige treenighed, apostlene Peter og Lukas. Kirken har et orgel spillet af Johann Sebastian Bach. Der er en café i tempelklokketårnet i en højde af 84 meter, hvis overskud går til velgørenhed.
The Beatles Square
Den runde firkant, 29 meter i diameter, ligner en vinylplade. Beatles-Platz har metalfigurerne fra de legendariske bandmedlemmer. Finansiering til opførelse af et nyt anlæg (som meget, der er knyttet til Beatles) har ikke været uden skandaler. Oprindeligt planlagde myndighederne at bruge 100 tusind euro på oprettelsen af området og bygge det om 2 år. Omkostningerne til materialer og arbejde er steget 5 gange på grund af det faktum, at i henhold til resultaterne af konkurrencen blev projektet til opførelse af Beatles-Platz valgt på 3 måneder.
Der var ingen sådanne midler i byens skatkammer - situationen blev reddet af private donationer. Pladsen blev åbnet i 2008. Heldigvis for de lokale myndigheder deltog bandmedlemmerne ikke i ceremonien. På mindepladerne med navnene på sangene fra Liverpool-kvartetten "flagrede" grove stavefejl. Byggerne korrigerede derefter sidstnævnte, og skandalen fortsatte med at få fart ... Olie blev tilsat ilden ved, at 4 figurer blev fanget på pladsen, og i Hamborg i 60'erne i 2 år udførte 5 personer som en del af gruppen.
Beatles i byens natklubber arbejdede ulovligt. Pete Best og Paul McCartney var involveret i en kriminel konflikt: de blev anklaget for brandstiftelse. Musikerne blev deporteret fra Tyskland, hvilket ikke forhindrede dem i at vende tilbage til Hamborg og fortsætte deres forestillinger snart. Alle disse detaljer tilføjer kun interesse for pladsen - et yndlingssted for selfies af Beatles. Museet ved siden af det var mindre heldigt: det fungerede i 3 år og blev lukket på grund af urentabilitet.
Tchaikovsky House
Det åndelige og uddannelsesmæssige centrum med samme navn tilhører den russisk-ortodokse kirke. Samfundet, der byggede bygningen, blev dannet i begyndelsen af dette århundrede og er under Moskvas patriarkats jurisdiktion. Tchaikovsky House har et af de bedste russisprogede biblioteker i Tyskland og en computerklasse til læring af det russiske sprog. Tchaikovsky-pladsen ligger ved siden af bygningen. Den store komponist besøgte flere gange Hamburg, beundrede værkerne fra sine tyske kolleger og elskede hellig musik.
Pyotr Ilyich Tchaikovsky var venner med Johannes Brahms. Det er symbolsk: pladserne opkaldt efter genier ligger i nærheden i byen. Hoveddelen af Tchaikovsky House er besat af hallen med samme navn med 160 pladser. Koncertlokalet er regelmæssigt vært for velgørenhedskoncerter af klassisk musik, festivaler, kreative møder med deltagelse af verdensstjerner, screeninger af dokumentarfilm, udstillinger, mesterklasser. Det spirituelle og uddannelsesmæssige center er finansieret af russiske og tyske sponsor donationer.
Hamburg fangehul
Hamburg Dungeon er populær blandt nervepirrende entusiaster. På museets område er der 2 attraktioner, hvor havnebyens rædsler kommer til liv ved hjælp af moderne teknologi og stor skuespil. Det er bemærkelsesværdigt: disse er ret ægte mareridt, som beboerne har haft i århundreder.
Museumsgæster bliver deltagere i et interaktivt show, springer ind i den mørke atmosfære i byens kriminelle fortid og naturkatastrofer. I øjeblikket har institutionen 11 underholdningsprogrammer, inklusive dem designet til skolebørn. Arrangørerne af showet mener, at sådanne attraktioner vækker den yngre generations interesse for den virkelige historie. Museumsbesøgende kan lære meget om smuglers liv og inkvisitionens hverdag.
Bygningen er udstyret med en nøjagtig kopi af torturkammeret. Separate museudstillinger er viet til piratangreb, pestepidemier, brand, oversvømmelse, Napoleons invasion. Bøddelen, dommeren, pestdoktoren bor i fangehullet. Det har også sin egen White Lady - en populær karakter i legender om fangehuller i forskellige dele af verden. Varigheden af hvert udflugtsprogram er 90 minutter. Museet er åbent hver dag undtagen juledag.
Chilehouse
En lagerbygning med en højde på 11 etager blev opført i 20'erne af det sidste århundrede. Det blev bygget i ekspressionismestil, men dets indretning afspejler motiverne i eklekticisme, gotisk, rationalisme. Til bygningens udvendige udsmykning blev der anvendt lokale materialer og teknologier, der er traditionelle for Tyskland. Udad ligner Chilehouse et skib. Huset er et eksempel på, hvordan et kommercielt objekt med succes kan placeres på en smal lang grund. Kort efter idriftsættelse blev bygningen anerkendt som et mesterværk og et af byens telefonkort.
Det fik sit navn til ære for Chile. Ejendomsejer Henry Sloman - ejeren af et rederi, en af de rigeste beboere i Hamborg i begyndelsen af det 20. århundrede - tilbragte mere end 30 år i Latinamerika, hvor han tjente en formue. Senere blev "Chilehaus" hans efterkommers ejendom. Vedligeholdelsen af huset krævede betydelige økonomiske investeringer, Sloman-arvingerne var ude af stand til at løse dette problem. I dag er Chilehaus under beskyttelse af staten, som tager sig af restaurering og bevarelse af bygningens historiske udseende, der er inkluderet i listen over UNESCOs verdensarvssteder.
Museum for voksfigurer "Panopticon"
Institutionen betragtes som det ældste voksmuseum i Tyskland. Det blev åbnet for offentligheden i 1879. Siden dengang har det private museum fået berømmelsen af institutionen, hvor udstillinger er viet til aktuelle emner og emner, herunder underslæb. I det 19. århundrede kunne man i dets haller se voksfigurer af bøder fra byens embedsmænd og borgmestre, kriminelle og skandaløse berømtheder i halvverdenen.
Århundreder senere forblev "Panopticon" til en vis grad tro mod traditionen: dens samling suppleres med jævne mellemrum med skulpturer af ubehagelige personligheder. For eksempel: figuren af økoaktivisten Greta Thunberg dukkede for nylig op her. Efter Anden Verdenskrig forblev 19 fra den unikke museumssamling med 140 skulpturer. Det tog 5 år at gendanne samlingen.I det renoverede museum var der et sted for voksfigurer fra repræsentanter for krigende politiske lejre (tilhængere af Hitler og statsoverhoveder for anti-Hitler-koalitionen), atleter, berømte kulturpersoner.
Moderne skulpturer adskiller sig markant fra de første udstillinger inden for materialer og fremstillingsteknologier. I dag bevæger dobbeltpersoner sig af berømte personligheder, ”snak”. I gennemsnit koster køb af hver skulptur museet 18-20 tusind euro. Han er stolt af figurerne fra Romy Schneider, Charlie Chaplin, Freddie Quinn, Udo Jurgens, Johann Wolfgang Goethe, Michael Jackson.
Museumsskib "Rikmer Rikmers"
Det majestætiske tre-sejlskibsmuseum minder om de tidspunkter, hvor varer blev transporteret mellem kontinenter på sådanne skibe. Mange turister og beboere forbinder det med romantikken i fjerne vandringer. Skibet, hvis længde er 97 meter, har sin historie siden slutningen af det 19. århundrede. Oprindeligt var det beregnet til flyvninger til staterne i øst og tilbage, derefter blev Storbritannien og Latinamerika føjet til kortet over dets ruter. Sejlbåden bar ris, bambus, kul, saltpeter.
Afslutningen på skibets levetid var ikke grunden til demonteringen. Tværtimod: skibet blev restaureret, ændringer blev foretaget i dets design, motorer blev installeret, og sejladsegenskaberne blev forbedret. I 1987 blev der åbnet et museum her, hvor autentiske genstande fra sejlere, modeller af skibe, historiske relikvier præsenteres. Rikmer Rikmers Gallery er regelmæssigt vært for udstillinger af marine malere. Der er en restaurant på skibet, hvis menu indeholder interessante skaldyrsretter. Det mest populære tidsfordriv blandt skibets besøgende: klatring til toppen af sin 35 meter lange mast for at få et overblik over omgivelserne.
Miniaturens vidunderland
Museet er et af de klareste bevis for, at kommercielt vellykkede projekter ofte stammer fra barndommedrømme fra deres skabere. Historien om fremkomsten af "Miniature Wonderland" er som et eventyr ... I begyndelsen af dette århundrede besluttede Brown-tvillingebrødrene at åbne et privat museum, som vil være den største driftsmodel for jernbanen i verden . Frederick og Gerrit udarbejdede en forretningsplan og sendte låneansøgninger til forskellige banker.
Folkene omkring dem var skeptiske overfor tvillingernes projekt. Der skete imidlertid et mirakel: en af bankerne ydede et lån. Museet oprettet af dem i det første driftsår betalte de midler, der blev investeret i dets åbning. I dag er personalet på denne fantastiske institution omkring 300 mennesker. "Miniature Wonderland" består af 10 sektioner, hvoraf den ene er dedikeret til Hamborg. Bymodelens areal er 200 kvadratmeter. Der er 190 tog på jernbanerne i Hamborgs miniature og 1.300 biler på motorvejene.
Den samlede længde af museets jernbanespor (under hensyntagen til alle 10 sektioner): over 15 tusind meter. Mere end tusind tog og 9 tusind biler bevæger sig langs dens veje. Modellerne indeholder over 4 tusind eksemplarer af bygninger, omkring 260 tusind figurer af mennesker og dyr, omkring 130 tusind miniaturetræer. Hver sektion er interessant på sin egen måde. For at springe ned i atmosfæren i Østrig, USA, Schweiz, Skandinavien, forskellige dele af Tyskland, Italien, er det nok at besøge et fantastisk museum, hvor dagen også er lille: de varer kun en halv time (15 minutter om dagen og samme nat).
Elbe Philharmonic
Historien om opførelsen af den 26-etagers bygning er forbundet med en række skandaler, men netop denne koncertsal er en af de mest populære europæiske attraktioner og er anerkendt som en genial arkitektonisk skabelse. Opførelsen af Philharmonic Society varede omkring 10 år, den blev afsluttet i 2017. Åbningen af anlægget blev gentagne gange udsat. I løbet af denne tid er udgifterne til materialer og arbejde steget 3 gange. Over 780 millioner euro blev brugt på byggeriet. Er omkostningerne betalt eller ej?
Et kontroversielt spørgsmål, men bygningen forvandlede den gamle havns område, gjorde offentligheden opmærksom på problemet med rationel brug af gamle strukturer og områder, der er ubelejlige for byggeri. I dag er Philharmonic et kultur- og beboelsescenter med to koncertsale til 2.100 og 550 tilskuere, butikker og lejligheder. Bygningens infrastruktur inkluderer en restaurant og en café samt et populært fem-stjernet hotel.
Udad ligner Philharmonic Hall en fabelagtig kæmpe krystal. Facaden på den futuristiske bygning er dekoreret med glaspaneler, der reflekterer himlen og vandet. Dens fundament: et lager bygget i 1963. Enkelheden, lakonismen i bygningens nedre del understreger yderligere overbygningens pragt. Bygningens samlede højde: 110 meter. For at beundre byen og havnen fra observationsdækket i Philharmonic er det nok at bestige rulletrappen til 8. etage, hvor fri adgang er åben.
Museum-ubåd B-515
Den sovjetiske ubåd er både et museum og en unik udstilling, der ligger ikke langt fra byens fiskemarked. Det har også et andet navn: U434 (det er hovedsageligt angivet i tyske rejseguider). Den dieselelektriske ubåd blev lanceret i 1976 i Sovjetunionen. Efter 19 år sluttede skibets levetid. Militæret moderniserede ikke ubåden og afskrev den. På det tidspunkt var hun i havnen. Tyske iværksættere købte B-515 og udstyrede den med et af de mest populære private museer i Tyskland og Europa.
De nye ejere af skibet genskabte den atmosfære, der hersker på sovjetiske ubåde, indeni den. Uniformen på militærets modeller er ægte (som alle insignier). Den begrænsede plads inde i cockpittet knuser bogstaveligt talt og får dig til at føle dig hos de mennesker, der tjente her. De fleste genstande på skibet er autentiske. Nogle af dem blev erhvervet af museets arrangører på loppemarkeder, hvilket førte til hændelser. For eksempel: blandt udstillingerne er der ting, der tilhørte Ukraines militærpersonale. Ombord på en ubåd skabt til krigsførelse kommer besøgende på museet i kontakt med sovjetiske ubåders verden, der tidligere var lukket for nysgerrige øjne.
International Maritime Museum
Museets organisering blev støttet på statsniveau; de første personer fra den tyske regering deltog i åbningsceremonien i 2008. Bygningen af havnelageret, hvor der findes unikke samlinger, er slående i sin skala og storhed. Dens strenge arkitektur skaber indtryk af, at et imprægnerbart slotskib er frosset på vandoverfladen. Består af 9 temadæk designet til voksne og børn. Der er haller dedikeret til skibsbygningens historie, modeller af små skibe, store geografiske opdagelser, havskatte og kunstværker.
Peter Tamm (museets grundlægger) jokede: hans unikke samling mangler kun genstande fra Noahs Ark, resten vil helt sikkert findes. En fantastisk mand med en havsjæl, han viet mange år til journalistik og udgivelse. Han gav den indsamlede samling til byen. En af Tamms fem sønner leder i dag institutionen og fortsætter det arbejde, som hans far startede. Værdien af museets midler overstiger i dag 100 millioner euro.
Etableringens vigtigste relikvie er ... et legetøj til børn: et lille tinskib. Det symboliserer noget, der er højere end nogen penge og smykker: dette er en mors gave til den seks år gamle Peter. Senere var det med en så simpel ting, at arbejdet i hele hans liv begyndte. I sin ungdom drømte Peter om at blive admiral og opnåede som et resultat mere: han gennemførte et storslået internationalt projekt for at skabe en flåde af miniatureskibe, der tilhører alle historiske epoker.
Chocoversum Chokolademuseum
Institutionen kaldes et paradis for gourmeter og shopaholics. Her kan du bogstaveligt talt lære alt om hemmelighederne ved at fremstille chokolade, de gavnlige egenskaber ved kakaobønner og stifte bekendtskab med konfektureproduktionens historie.En speciel atmosfære af lykke hersker inden for museets vægge, hvilket er ret naturligt, fordi en delikatesse kan forbedre dit humør. Videnskabeligt bevist faktum: chokolade lindrer depressive forhold, øger vitaliteten, forbedrer børns og voksnes trivsel.
Initiativtager til åbningen og ejer af museet: den tyske fabrik "Hachez". Dets hovedproduktion og hovedkontor ligger i en anden by - Bremen. Dette er ikke det første Hachez-museum i Tyskland, men etableringen i Hamborg (åbnet i 2012) betragtes som en af de mest populære blandt turister. Fabrikken, der grundlagde Chocoversum, dateres tilbage til slutningen af det 19. århundrede. Traditioner med tyske og belgiske chokoladefabrikanter, konfektureproduktionsteknologier er meget ens.
Dette er helt naturligt, fordi specialister fra Belgien var oprindelsen til den tyske fødevareindustri. Udflugtsprogrammer i museet er designet i 90 minutter, institutionen er åben syv dage om ugen. Efter at have besøgt udstillingen, smager, naturligvis, er der et ønske om at købe "chokoladeguld". Ved siden af museet er der en butik "Hachez", hvor sortimentet af små krøllede chokolader og store store forskellige sæt.
Automobile Museum "Prototype"
De, der betragter bilvirksomhed udelukkende som en traditionel mandlig erhverv, tager grundlæggende fejl. Antallet af auto-damer blandt museets besøgende vokser hvert år. De fleste af udstillingerne i den unikke samling findes i enkeltkopier. Museets stolthed er en racerbil kørt af Mikhail Schumacher. Smag er forskellig: nogle elsker klassisk musik, andre nyder brølet fra bilmotorer.
Sidstnævnte lyder helt anderledes, som de besøgende på udstillingen selv kan se. Grundlaget for samlingen, der er designet til en målgruppe i forskellige aldre, består af 50 racerbiler fremstillet i det sidste århundrede. Alle er placeret i den bygning, hvor fabrikken plejede at være. Der er en specialbutik i nærheden, hvor du kan købe miniaturekopier af dine yndlingsbiler. Et værksted til restaurering af udstyr er placeret i selve museumsbygningen.
Det er adskilt fra udstillingshallen med gennemsigtigt glas, som giver dig mulighed for at se det omhyggelige arbejde fra specialister. Institutionen tilbyder en biograf. Bygningen huser også en udstilling af køretøjer skabt i forskellige epoker af menneskelig udvikling. Det inkluderer slæder, motorcykler, både. For dem, der drømmer om at være bag rattet i den første berømte bagmotorede sportsvogn, Porsche, giver museets arrangører denne mulighed. Et af bygningens lokaler er udstyret med en racingstimulator oprettet af originale dele af bilen.
Stadtpark
Beboere opfatter parker ikke kun som nyttige rekreative områder: for byens beboere er de kilder til glæde, vitalitet og inspiration. Byens centrum og Stadtpark er adskilt af 3 kilometer, men det var sidstnævnte, der fik kaldenavnet "det grønne hjerte i Hamborg". Parkens historie går tilbage til 1914. Offentlige og private haver bliver ofte til store rekreative områder i Europa. Dette skete også med Stadtpark, hvis areal i dag er 148 hektar.
Oprindeligt blev parken designet til repræsentanter for alle samfundslag. Så virkede det som en revolutionerende innovation. Fremkomsten af en rekreativ zone omkring søen åbnede adgang til kvalitetshvile for byboerne, der ikke havde mulighed for at rejse til udlandet, rejse, besøge resorts. Parken blev genopbygget i tiden før krigen og efter krigen. Af ideologiske grunde blev nogle af skulpturerne demonteret og derefter ... returneret til deres oprindelige steder. Til vores tid har 22 figurer overlevet, installeret før Anden Verdenskrig. De er placeret i forskellige dele af Stadtpark.
Nogle af dem er en del af springvandene, andre er på legepladser eller omgivet af blomsterbed. Det største tyske planetarium fungerer på parkens område (beliggende i bygningen af et vandtårn, hvis højde er 64 meter). Sportspladser, to stadioner, en koncertscene, en swimmingpool, en skakplads, en rosenhave er skabt i forskellige arkitektoniske stilarter, men sammen med andre parkgenstande danner de et harmonisk arkitektonisk ensemble. Stadtpark er åben for offentligheden hele året rundt og er fri adgang.
