Det gamle aristokratiske England ... Hvor mange verdensberømte historiske og kulturelle steder forbundet med den lille, men stærke stats suveræne fortid. Det var i London, at en sådan koloss af brokonstruktion som Tower Drawbridge over Themsen blev rejst.
Historien om oprettelsen af broen
Ideen om at bygge en vindebro opstod mere end én gang i slutningen af det 18. århundrede for en mere mobil og pålidelig bevægelse af de kongelige og deres følge til den gamle fæstning - Tower residence. Det var først i 1872, at det britiske parlament besluttede at bygge en hovedvindebro (svarende til de hollandske hængebroer).
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LON responsive = true subid = ”tauerskijmost”]
Vi inviterer dig til at stifte bekendtskab med mange interessante fakta om Storbritannien.
I løbet af de lange otte år blev mange byggeplaner overvejet, og endelig i 1880 blev Horace Jones-projektet, udviklet i gotisk stil, godkendt.
Beskrivelse af det arkitektoniske projekt
Det ambitiøse projekt sørgede for samtidig bevægelse af fodgængere langs det og passage af skibe langs floden, så broen måtte opstilles med modvægte. Til dette formål blev to 65 meter tårne bygget på kraftige stålstøtter i en højde af 42 meter over vandet, de var forbundet med gallerier og placerede dem i en højde på 34 meter over broens kørebane.
Opførelsen af disse objekter tog 11.000 tons metal: projektet blev et af de dyreste i England i det 19. århundrede. Innovationen inden for byggeri var kombinationen af murværk og stålkonstruktioner.
Elevatorer installeres inde i tårnene, takket være hvilke fodgængere har mulighed for at komme ind i gallerierne og bevæge sig frit langs dem i begge retninger, når broens nederste del er i hævet tilstand, og flodfartøjer med en bæreevne er begrænset til 10.000 ton passerer under det.
Dette er muligt takket være to store løftestrukturer, der hver vejer 1,2 tons; løftens vingspredningsvinkel er 83 grader, hvilket sikrer fri bevægelighed for skibe. Broens længde er 244 meter, og længden af det længste span er 61 meter.
Jones selv ventede ikke på åbningen af sit hjernebarn: han døde inden færdiggørelsen af byggeriet. Opførelsen af den unikke bro fortsatte under ledelse af den talentfulde arkitekt Wolfe-Berry og blev afsluttet i 1894.
Den 30. juni samme år fandt en vigtig historisk begivenhed sted - åbningen af Tower Bridge, som var en kolossal skabelse af brokonstruktion og et værk af arkitektonisk kunst. Alle dignitarierne i England deltog i begivenheden, inklusive familien til prins Edward af Wales.
Tekniske finesser ved åbning af broen
I løbet af de første årtier af driften af det usædvanlige design blev opdræt udført ved hjælp af otte hydrauliske motorer, som arbejdede på bekostning af vanddamp og desuden hævede elevatorer med folk til gallerierne. Et enormt damptryk var påkrævet for at hydraulikken kunne udføre løftefunktionen med succes inden for et minut (i hvilket tidsrum brovingerne blev spredt).
Tidligere var der ingen tidsplan for skibets passage, og i det øjeblik en damper eller pram nærmede sig broen, blev der hørt et forudbestemt signal, der underrettede begyndelsen på ledningerne og advarede om, at bilister, cyklister og fodgængere skal forlade vindebroen. Derefter sænkedes portene, broens vinger blev hævet, skibet sejlede, og igen var der et signal om, at rutingen var afsluttet.
I lang tid fungerer løftemotorer på elektrisk strøm, og tidsplaner for skibets passage udarbejdes på forhånd længe før deres passage. Alle kan sætte sig ind i tidsplanen, der er anbragt på opslagstavlen, inden de går op til gallerierne, som nu hovedsageligt fungerer som platforme til at udforske omgivelserne og er et slags museum for det berømte objekt.
Tower Bridge Towers
Hver af dem kan med rette betragtes som et mesterværk inden for arkitektonisk kunst, et eksempel på slotarkitektur, som er det mest passende for ensemblet i tårnets befæstninger.
De gotiske spir af tårnene rettet opad giver dem et højtideligt ceremonielt udseende, adskillige vinduer med gennembrudte stuklister tilføjer et element af nåde, og runde massive søjler langs kanterne skaber indtryk af strukturernes monolitiske kraft. Stålkæder, der strækker sig fra tårn til tårn, styrker dette indtryk. Tårnens vægge er færdig med granit, hvilket gør dem endnu mere intime med det majestætiske Tower Castle.
Broen som turiststed
Hver af de turister, der besøger London, betragter det som sin pligt at besøge Tower Bridge for at se førstehånds denne virkelig unikke struktur - frugten af menneskeligt mentalt og fysisk arbejde. Nogle af de besøgende ser layoutet, forbløffet over, hvordan de enorme kolossevinger straks svinger op og giver plads til skibet.
Andre beundrer panoramaet af London, åbner for beundrende blik med tusindvis af middelalderlige bygninger, alléer og alléer, pladser og parker og får dig til at tænke på storheden og kraften i den engelske hovedstad, skabt gennem århundreder af generationer af hårdtarbejdende britiske.
Du kan besøge gallerierne, se historien om oprettelsen af broen på fotografier og stativer, besøge udstillingen, hvor stadierne af konstruktion af objektet vises på et elektronisk bord. Nu er gulvet i gallerierne på en strækning på elleve meter lavet af stålplader blevet gennemsigtigt: Stålpladerne er blevet erstattet med holdbare glaspaneler, der er 6 cm tykke og vejer 530 kg.
Gennem dem kan du se et luksusmotorskib eller en luksusyacht sejle nedenfor - et meget interessant og smukt syn, der tiltrækker mange opmærksomhed, så den del af galleriet med et glasgulv er aldrig tomt.
De uforglemmelige indtryk af broen forstærkes af et besøg i Tower Castle, en af de ældste arkitektoniske monumenter, hvor den korte og hurtige vej er Tower Drawbridge - et unikt mesterværk blandt sine stipendiater.
Tower Bridge på kortet
England er berømt for sine seværdigheder, herunder den berømte Stonehenge - læs i vores artikel.
