Adresse: Italien, Firenze
Start af byggeri: 1345 år
Afslutning af konstruktion: 1345 år
Bredde: 32 m
Koordinater: 43 ° 46'05,2 "N 11 ° 15'11,7" E
Indhold:
Kort beskrivelse
Næsten hver by på vores planet har sit eget "visitkort" (et gammelt vartegn, en ultramoderne bygning, et monument over historie, arkitektur osv.), Som først og fremmest vises til alle gæster.
Fugleperspektiv af Ponte Vecchio broen
I Firenze er der ganske mange sådanne "visitkort", og det er ekstremt svært at vælge det vigtigste. Imidlertid siger mange guidebøger til den "blomstrende by", at Uffizi-galleriet, katedralen og Ponte Vecchio vil være af den største interesse for alle turister uden undtagelse. De er afbildet på souvenirs, deres fotos har vist sig mere end én gang i de mest autoritative og populære rejseblade. For at være ekstremt præcis skal historien om de mest interessante steder i det romantiske Firenze begynde med en beskrivelse og historie af disse tre seværdigheder. I denne artikel vil vi tale om den fantastiske Ponte Vecchio, bygget i stil med den luksuriøse renæssance og inkluderet i listen over de smukkeste broer i verden.
Ponte Vecchio-broen forbinder de to dele af byen, der ligger på modsatte sider af Arno-floden... Det ligger meget tæt på det legendariske Uffizi Gallery: professionelle fotografer tager fantastiske billeder af den gamle bro fra vinduerne. På trods af sin "betydelige alder" er Ponte Vecchio ikke et "dødt vartegn", men fungerer stadig. Desuden er det fyldt med turister, købmænd og politibetjente fra solopgang til sent på aftenen, der holder orden på et af Firenzes vigtigste "visitkort".
Udsigt over broen fra facaden på Uffizi Gallery
Ponte Vecchio: opførelsen af broen og dens historie
Den florentinske bro (i øjeblikket er der 10 af dem i den blomstrende by!) I den form, hvor mange gæster i den "anden by efter Rom" kan se den nu, blev bygget tilbage i 1345! Navnet på arkitekten har endda overlevet den dag i dag, takket være hvem Ponte Vecchio dukkede op i Firenze. Den geniale plan for en smuk bro med tre massive stenbuer, der er kendetegnet ved dens pålidelighed og holdbarhed, blev udviklet af Neri di Fiorovanti.
Når vi taler om det sted, hvor Ponte Vecchio stadig står i dag, kan man ikke undlade at nævne, at længe før udseendet var der med forskellige intervaller tre broer mere! Den første bro, ifølge antagelsen fra historikere og arkæologer, blev bygget tilbage i de dage, hvor befolkningen i Firenze hovedsagelig bestod af veteraner fra Rom. Meget mere er kendt om den anden og tredje bro: I de gamle krøniker siges det, at den anden passage af Arno-floden af en ukendt årsag kollapsede i 1117, og den tredje ikke kunne modstå den oversvømmelse, der skete i Firenze i 1333 .. .
Udsigt over broen fra dæmningen af floden Arno
Den nye bro var afgørende for florentinerne, og derfor blev Ponte Vecchio 12 år senere bygget, som har været uændret til i dag. En sådan holdbarhed af strukturen forklares af arkitektens kompetente beregninger og stærke byggematerialer, der blev brugt i dens konstruktion. Under Anden Verdenskrig blev næsten alle Firenzes broer sprængt af de tilbagetrækende fascister i panik. Næsten alt ... Kun den berømte Ponte Vecchio overlevede. Desuden skylder den storslåede bro over Arno sin sikkerhed til ... Adolf Hitler. Også selvom den mest forfærdelige tyran i hele den menneskelige eksistens historie var ude af stand til at ødelægge skabelsen af Neri di Fiovanti og gav personligt ordren til ikke at sprænge Ponte Vecchio.
Hvis du ser på broen fra Uffizi-galleriet, fra dæmningen eller fra en anden bro, vil du bemærke en af dens mest interessante træk: der er en overdækket korridor lige over broen. Det blev bygget meget senere end udseendet af Ponte Vecchio. Planen for denne fantastiske korridor blev designet af arkitekten Vasari. Forresten kaldes denne passage Vasari-korridoren. Dens konstruktion blev startet i 1565 efter ordre fra den strenge og samtidig yderst kærlige hertug Cosimo I, som var en del af det legendariske Medici-dynasti. Som man ved fra gamle dokumenter, udøvede Cosimo I en enorm magt, det er ikke overraskende, at Vasari-korridoren, som han kunne passere fra Vecchio-paladset til Pitti-residensen, blev færdiggjort af bygherrer på bare fem måneder.
Hvorfor havde en streng lineal brug for en separat korridor? Kunne han ikke have krydset Arno over broen ledsaget af vagter? Disse spørgsmål kan stilles af en turist, der ikke kender særlig godt Firenzes historie og dens ældste og smukkeste bro. Faktum er, at slagtere umiddelbart efter afslutningen af opførelsen af Ponte Vecchio oprettede deres butikker på den. Der er ikke noget bedre sted for hurtig handel. I middelalderen tænkte ingen på hygiejne: stanken fra rådnet kød og affald tillod ikke byboeren på broen at trække vejret dybt ind. Cosimo I, der ofte blev tvunget til at flytte fra et palads til et andet, ønskede ikke at trække vejret stanken og beordrede opførelsen af en korridor direkte over Ponte Vecchio. Hvor kød blev solgt, samledes der altid folkemængder, så hertugen af toscanske kunne også stille aflytte tale fra almindelige byboere. Der er endda en legende om, at mange mennesker, der havde uforsigtighed til at give en uflatterende vurdering af Cosimo I's regeringstid på den florentinske bro, blev tortureret og tortureret den næste dag. Forresten blev kød på Ponte Vecchio kun solgt indtil det 16. århundrede. Slagterboder er blevet omdannet på kort tid ... til smykkeforretninger. Det var fra denne periode, at Firenze-broen fik sit andet navn - gyldent.
Det vil være interessant at vide, at det var på den florentinske bro, at en sådan definition som konkurs dukkede op. Nogle slagtere, der tilbød dårlige varer, gik hurtigt konkurs og kunne ikke betale husleje til myndighederne. Næsten den næste dag efter forsinkelsen kom en lille afdeling af soldater til den kommende forretningsmand og knuste hans handelssted med pinde. Ordet "bancorotto", som i oversættelse til russisk betyder "brudt bord", ifølge lingvister, optrådte netop i Firenze og netop på broen, bygget i 1345.
Ponte Vecchio: en af de mest interessante seværdigheder i moderne Firenze
At Ponte Vecchio-broen har overlevet den dag i dag i sin oprindelige form, der er kun et sandhedskorn. Mere præcist har broen ikke gennemgået nogen strukturelle ændringer i modsætning til Vasari-korridoren.... Efter ordre fra Mussolini blev der, inden starten af anden verdenskrig, især for hans ven Adolf Hitlers ankomst, bygget et specielt observationsdæk med enorme rektangulære vinduer i Vasari-korridoren på rekordtid. Fra det viste forfatteren af fascistisk ideologi Hitler Firenze og den maleriske Arno-flod. Efter befrielsen af byen blev det besluttet at forlade dette sted: i vores tid vil alle rejsende være i stand til personligt at se det sted, hvorfra de entusiastiske tyranner kiggede på den blomstrende by.
De florentinske myndigheder forbød indgangen til Vasari-korridoren af sikkerhedsmæssige årsager. Sandt nok efterlader en tur langs broen mange uforglemmelige indtryk. Smykker sælges stadig på Ponte Vecchio. Nu er dette usædvanlige forretninger for købmænd og ultramoderne butikker, hvor kun meget rige mennesker har råd til varer. I Firenze ved enhver indfødte, at ikke kun broen kan kaldes gylden, men også flodens område nær den. I 1966 opstod en ødelæggende oversvømmelse i Firenze.Ikke kun broen blev beskadiget, men også smykkeforretningerne: Sælgerne havde ikke tid til at tage deres varer ud, og mange smykker endte i floden, og det var ikke muligt at få dem alle fra den siltede bund. Naturligvis vil ingen tillade dykning i nærheden af Ponte Vecchio på jagt efter skatte, alt, hvad Arno tog i 1966, forbliver for evigt i sin "ejendom".
Gå langs broen kan du se statuen af Benvenuto Cellini og ... et stort antal "slotte af kærlighed". De er fastgjort i forskellige dele af broen af unge par, der ønsker at bevare deres kærlighed. Denne tradition opstod naturligvis ikke i Firenze. Men hvordan kunne en italiensk iværksætter gå glip af chancen for at tjene gode penge? I slutningen af broen var der en butik, der solgte en lang række låse. Dens ejer spredte et rygte om, at følelsen mellem en mand og en kvinde aldrig vil forsvinde, hvis du fastgør en lås på Ponte Vecchio og smider en nøgle fra den mod Arno. På kort tid blev ejeren af slottsbutikken en af de rigeste mennesker i byen. Ikke kun florentinerne, men også mange turister besluttede at overholde den nye tradition. Der var ikke plads nok: gamle låse blev revet ned, og nye blev hængt i deres sted. Som et resultat begyndte broen delvis at kollapse. De florentinske myndigheder reagerede ret hurtigt på dette. Nu for "kærlighedens slot" i en blomstrende by får der en bøde på 50 euro. Problemet blev kun delvist løst: for nogle forelskede par er dette beløb symbolsk og ganske acceptabelt.
