I Murom, i parken opkaldt efter 50-årsdagen for sovjetmagt, rejses et monumentpansret tog "Ilya Muromets" på en piedestal. Det blev bygget i 1941-1942 af jernbanearbejdere fra Murom-afdelingen af Gorky-jernbanen.
Kort historie og beskrivelse
Ud over det største hårde arbejde i krigens hårde tider, afsatte arbejderne i deres fritid al deres styrke til konstruktionen af et kampvogn, og mange af dem på det samme pansrede tog rejste til fronten som frivillige. Støberier fra de omkringliggende byer Vyksa og Kulebaki leverede metal, og arbejderne fra Dzerzhinsky-anlægget hærdet det. Vogne og luftafskærmningstårne blev brygget af medarbejdere på vogndepotet.
Udsigt over det pansrede tog fra Vladimir-motorvejen
I lokomotivet blev lokomotivet beklædt med rustning. På kort tid skabte folk, der ikke havde nogen erfaring med at bygge kampvogne, en rigtig fæstning på hjul. Befolkningen i Murom besluttede at give damplokomotivet navnet på den legendariske helt, men oberst Neplyuev, der tog toget i drift, kom med sit eget navn til det: "For moderlandet." På tærsklen til at sende damplokomotivet til fronten arrangerede arbejderne en samling og dekorerede multitonsgiganten med inskriptionen “Ilya Muromets"Og billedet af hovedet på en episk stærk mand. Som et resultat blev kampvognen tildelt nummer 762, og indskriften og tegningen blev beordret til at blive malet over. Imidlertid forblev navnet "Ilya Muromets" både i dokumenterne og i mindet om arbejderne og frontlinjens soldater.
Militære præstationer for det pansrede tog "Ilya Muromets"
Den 8. februar 1942 satte Ilya Muromets pansrede tog afsted forfra fra Murom-II stationen... Chaufførernes hustruer, der så frontlinjens soldater af, hejste et stort rødt lærred over damplokomotivet, hvorpå Sovjetunionens våbenskjold var broderet. I byen Gorky sluttede det pansrede lokomotiv "Kozma Minin" sig til Ilya, hvorefter dannelsen af den 31. særlige Gorky-division af pansrede tog blev afsluttet.
Lokomotivbesætningen kørte Ilya så godt, at det pansrede tog under hele krigen ikke fik et eneste hul. For første gang i Ilya Muromets pansrede tog var de bevæbnet med Katyusha raketkastere. Lydløs løb, høj hastighed og kolossal ildkraft gjorde Ilya til en virkelig formidabel styrke.
På 60 sekunder ramte det pansrede tog et område på 400 x 400 meter inden for en radius på en og en halv kilometer. "Ilya Muromets" foretog 150 brandangreb på fjenden og ødelagde ved hjælp af artilleri og mørtel ild 14 kanoner og mørtelvirksomheder, 7 fly, 36 skydepunkter og 875 fascister. I juni 1944, nær Kovel, et stort krydsningscenter i Volyn-regionen i den ukrainske SSR, brød der en front-up kamp mellem Ilya Muromets pansrede tog i Murom og det tyske pansrede køretøj Adolf Hitler. Murom-kanonerne viste sig at være mere nøjagtige, og fjenden "Adolf" blev knust til en smule. Efter at have rejst næsten 2,5 tusind km fra Oka til Oder nåede det pansrede tog "Ilya Muromets" kun 50 km ikke Berlin og mødte en sejr i Frankfurt an der Oder.
Bekæmpelsessti for et pansret tog
I 1971 til ære for 26-årsdagen for sejren over det nazistiske Tyskland blev et monument over Ilya Muromets pansrede tog rejst i den herlige by Murom. Dette er en livstidsmodel af et damplokomotiv, der ligner originalen, der gik gennem den store patriotiske krig. En mindeplade blev rejst ved siden af monumentet, som viser hele pansretogets kamprute.
Attraktionsvurdering
